厦45条道路周六起调整限速 其中39条道路不同程度提速

60部分城市道路限速标志调整一览表

仙岳路地面层　 原设计时速50

仙岳路金尚路口至成功大道口段 原设计时速50

厦禾路 原设计时速50

湖滨南路主道　 原设计时速50

湖滨北路主道　 原设计时速40

湖滨中路仙岳路口至湖滨北路口段　 原设计时速40

湖滨中路湖滨北路口至湖滨南路口段　 原设计时速50

湖滨中路湖滨南路口至厦禾路口段　 原设计时速40

湖滨西路湖滨北路口至鹭江道口段　 原设计时速50

湖滨东路　 原设计时速40

白鹭洲路　 原设计时速40

莲前西路　 原设计时速50

莲前东路　 原设计时速50

枋湖北二路　 原设计时速50

金湖路　 原设计时速40

金尚路枋湖路口至安岭路口段　 原设计时速50

云顶北路　 原设计时速50

莲前西路主道　 原设计时速50

湖里大道　 原设计时速40

火炬路　 原设计时速50

南山路仙岳隧道口至嘉禾路口段　 原设计时速40

吕岭路 金尚路口至台湾街路口段　 原设计时速40

吕岭路 其他路段　 原设计时速50

金山路　 原设计时速50

云顶南路(中段)　 原设计时速50

云顶隧道　 原设计时速40

东渡路　 原设计时速主线50，下穿60

兴湖路主道　 原设计时速50

长岸路　 原设计时速50

仙岳隧道　 原设计时速40

文兴隧道　 原设计时速40

环岛南路下穿隧道　 原设计时速40

70

成功大道隧道　 原设计时速60

长岸路(疏港高架)　 原设计时速60

50

南山路长岸路口至仙岳隧道口段　 原设计时速40

文兴西路　 原设计时速30

体育路　 原设计时速30

松柏路　 原设计时速无限速

前埔东路　 原设计时速40

演武路　 原设计时速30

文兴东路　 原设计时速40

殿前一路　 殿前六路口至石鼓山立交段 原设计时速40

园山南路　 原设计时速40

会展南路　 原设计时速 无限速

会展北路　 原设计时速30

40

莲岳路原设计时速无限速

兴湖路辅道　 原设计时速无限速

龙虎山路　 原设计时速30

嘉禾路辅道　 原设计时速无限速

公园南路　 原设计时速无限速

厦门日报讯 （记者 林雯 通讯员林冯）自监控抓拍交通违法行为恢复记分制后，高分值的超速项目一度成为“记分杀手”，我市部分路段限速标准偏低的现象也因此引起市民讨论。本报针对道路提速的可能性作了连续报道，引起了政府部门的关注。昨天傍晚，来自交警部门的消息称，12月13日0时起也就是本周六，我市将对岛内的45条道路限速做出调整，除了对6条无限速道路做出限速规定外，其余道路均有不同程度提速。

由于各部门多头管理导致多重限速标准共存，目前我市路段最高限速从30公里/小时-80公里/小时不等，交警部门曾坦承，这种现状存在一定不合理性。为此，交警部门、市公路局、市政部门等涉及道路交通标识标线的主管单位，以及三家专业道路设计公司共同调研及探讨，根据《道路交通安全法》相关规定，确定了一套新的限速原则:决定将厦门市的城市主干道通行标准提高至60公里/小时，城市快速路提升至70公里/小时，部分限速为80公里/小时但符合设计标准的路段依然保留。部分路段区域不符合加速条件的，将依然坚持原有限速。经过前期对首批52条岛内主要道路考评后，各部门认定其中45条道路符合调速标准，其中39条适合提速，而莲岳路、嘉禾路辅道、兴湖路辅道、松柏路、公园南路和会展南路等6条原本并无明确限速的道路，也在此次调速中分别确定了限速。

39条提速道路中，除了长岸路和成功大道两条快速路由限速60公里/小时提升到70公里/小时外，其余全是原本限速在60公里/小时以下的城市主次干道。其中厦禾路、湖滨南路、湖滨北路、湖滨东路、莲前西路、金尚路、嘉禾路等主干道的时速都调整至60公里/小时，而此前因限速过低备受争议的文兴隧道、龙虎山路等也有了不同程度的提速。目前，有关部门正在修改或增设相应的道路交通限速标志牌。