火车站改扩建工程顺利推进 新厦门站将获全面提升

正在施工中的安置房小区。（记者 王协云摄）　　

思明区人大代表和政协委员视察火车站改扩建工程。

核心提示

火车站改扩建工程是省、市两级重点工程，思明区梧村街道作为该工程涉及的房屋征收实施单位，鼓足干劲全力以赴，结合党的群众路线教育实践活动，做好群众工作的方法，同时凝聚各方力量，推动征收工作快速进展，为美丽厦门建设作贡献。

厦门日报讯（文/记者 李隽斌 通讯员 向涛 吴多宏）

1支持重点工程

周边居民积极响应,提前搬迁

坐上电梯，走进宽敞明亮的二居室套房，里面布置得既简约又温馨。近日，梧村街道居民吴阿姨带着记者参观了她位于东浦路东浦花园的安置房，她笑着说，“以前我家住在金榜南路的老居民楼，那里的居住条件差，卫生环境也很成问题。火车站改扩建房屋征收后，我们在第一轮商谈之前就提前交房，不仅选到了满意的安置房，还获得了提前搬迁奖励呢！”

类似吴阿姨这样积极配合支持征收的居民还有很多:火车站第二期房屋征收工作中，商谈开始后半个月内就有超过80%的住户愉快签约；前不久，根据工程建设需要，市政府决定启动火车站改造第三期房屋征收，由于工程急需用地，在梧村街道的宣传动员下，还没发布房屋征收公告，补偿标准也尚未明确，就有近90户居民主动搬迁交房，占了三期征收总户数的60%，其中，金榜南三里一个住着78户居民的小区，在一个月内几乎全部搬空，为文曾路跨线桥的建设提供了极大的便利。“路都修到家门口了，早交房就能早施工嘛！”已经交房的林先生对记者说，“我们要好好配合，火车站的改造才能快起来！”

因为火车站改扩建的施工面积大、力度强，粉尘、噪音、道路改变给周边居民的生活与出行带来了不便，特别是火车站南广场附近的几个楼盘受粉尘、噪音影响很大。但居民们都表示理解，东坪社区居民老王说:“火车站是厦门的‘门面’，改造是大事！我们忍一时的苦，换来一个更漂亮、更大气的火车站，值啊！”

2体现“共同缔造”

各单位全力支持,工程快速推进

火车站改扩建工程的快速推进，不仅得益于老百姓的支持，还得益于相关单位的支持与配合。2010年开始的火车站改造房屋征收，一期征收面积达到11万平方米，主要是位于旧火车站后侧的夏商集团、茶叶进出口公司等6个单位的仓库，从发布征收公告到交地，仅历时5个多月。在征收商谈工作正式启动前，夏商集团率先拆除一栋2000多平方米的危化品仓库，为整体拆迁工作腾出一条施工便道。夏商集团从大局着眼，急工程所急，千方百计地满足工程建设需要，发挥了厦门国有企业的带头作用。

厦门烟草工业公司在赔偿金还没有到位的情况下，主动腾出5栋仓库，用实实在在的行动支持改造。厦门市粮食购销公司得知征收工作人员与自己的承租户陷入商谈僵局时，多次主动协助做承租户的思想工作，前前后后总共找了十几次，终于获得承租户理解并签约交房。

记者了解到，施工期间，东坪路、金榜路的进出通道随着施工的推进几经调整，临时便道通行条件差、重型车辆多，特别是东浦路、双涵路通往厦禾路的路段，交通压力骤增。梧村派出所增派警力，定岗定员维持疏导这些路段的交通，增设临时交通标志和设施，尽量减轻交通拥堵，确保交通安全。上个月，思明区部分人大代表和政协委员对火车站改扩建工程进行视察，实地了解房屋征收工作和工程进展，充分肯定街道、社区在房屋征收工作中的努力，认为火车站改造能如此快速推进，关键在于取得了群众的支持。人大代表、政协委员还就下一步的房屋征收、交通组织、火车站恢复运营后的管理等提出了许多建议。

3践行群众路线

坚持依法征收，切实让居民受益

“千难万难，房屋征收最难”。火车站改扩建工程房屋征收工作时间紧、任务重，怎么办？梧村街道和指挥部给出的答案是，始终坚持依法征收，阳光操作和政策一致性，确保程序和结果公平、公正、公开，最终让民众放心、信任。

梧村街道和指挥部抽调一批能力强、素质高的工作人员，组成一支懂政策、精业务的骨干工作队伍，反复上门宣传，与群众沟通交心；与此同时，不断提高征收过程的透明度，每一个程序、每一个步骤，都要面对来自群众、纪检监察、财政审计等各方面的监督制约。

由于历史原因，征收范围内的很多建筑手续不齐全，权属不清。一点点误差，都直接关系到群众的切身利益。为了不让群众“吃亏”，街道工作人员到城建档案馆、规划档案馆、铁路房管部门翻找几十年前的建设规划图纸进行核对，把能算给住户的每一分钱，都算足算够。对于因施工给居民造成的干扰，社区干部经常上门关心、解释，得到了群众的理解支持。

正是街道工作人员采取严谨而不失灵活的工作方法，怀着感情、带着责任及时解决征收过程中遇到的各种急、难问题，老百姓们放下了顾虑，征收工作也得以快速开展。

再过月余，暂离的火车站就要回归，梧村商圈在经过整合、提升后，也将以更加繁华美丽的景象重现在市民面前。在这份繁华美丽的背后，是每一位厦门市民的默默支持和无私奉献，他们，才是最美丽的人。

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新厦门站

将全面提升

按照建设计划，厦门火车站改扩建工程分两步走，第一步是在明年年初建好南站房、南广场和市政配套工程（道路等），使车站实现部分投用，恢复部分动车进岛运营；第二步是在明年年底，翻建完工北站房(即原来的火车站站房拆除重建)。

两步走之后，全新的厦门站将展现在市民眼前。新站区分设南、北两大广场，南广场总面积约3.5万平方米，分为地下层和地面层，地下层主要为旅客出站疏散广场，地面层主要为旅客的进站广场。广场建设充分考虑了公交车辆、社会车辆、出租车以及旅游大巴的停靠问题。改造后的北广场面积约为1.4万平方米，建成后的主站房面积将是旧站房的三倍多，最高聚集人群从原来的1500人升至4000人以上，预测年发送旅客达1250万人次，可基本满足福厦、龙厦、厦深等多条高铁的满负荷运营。厦门火车站将真正成为集铁路、长途客运、市内交通为一体的城市综合交通枢纽，成为我市一道新的亮丽风景线。