市民反映多处交通标识标线不合理 记者实地调查

东南网12月3日讯（海峡导报记者 刘承烺 吕寒伟/文 陈巧思/图）从昨天起，导报对外征集不合理、不清晰、不完整的交通标识标线及设施，很多市民打电话向导报反映。其中，有些问题确实是标识标线的错，有些则是驾驶员错了，有些有待交警部门研究。

反映交通标识标线及设施问题，请继续拨打本报热线。

两头限速中间不限？

地点：龙虎山路

“我有一次开车在龙虎山路被罚，说超速。我觉得很奇怪，我速度不快啊，怎么会超速？后来才发现，文曾路两头有做得很低的限速标识，它只是在道路的两头，我从植物园东门出来根本看不到啊，被扣得太冤了，我觉得在路上也要有限速标志！”昨天，刘先生反映。

导报记者在龙虎山路上来回走了两趟，找到三个限速牌，一个位于从文屏往文曾路的上坡处，一个位于从环岛路过来上文曾路的上坡处，一个位于怪坡底下。

刘先生所说的植物园东门外，的确没有限速标志。此外，导报记者还发现两个问题：位于怪坡的限速标志，位置太靠近文屏方向，从怪坡出来的车辆看不到；从环岛路上文曾路的上坡处，限速牌被树遮挡。

上述问题，导报记者将反映给相关部门。

左拐要跨3车道！

地点：莲前西路金鸡亭小区门口

市民江先生反映说，莲前西路金鸡亭小区门口左拐的车很多，特别是高峰期时，大约90%从金鸡亭小区出来的车，都要到莲前西路与金尚路口左转或者调头，这些车都必须跨越3条直行车道才能行驶到最左边的左转、调头车道。“有好几次都出现刮擦，整条路堵死死的。”江先生建议多设置一条左转道，可以左转右置，就像湖滨南路和湖滨中路路口一样。

导报记者实地调查发现，金鸡亭小区出来，如果走西林路，就会出现江先生所说的情况，需跨越3条直行车道才能靠到左转、调头车道。但如果金鸡亭小区内的车主能够往西林西路方向开到莲前西路，则可以较为轻松地靠到最左侧的车道。

不跨实线不能调头？

地点：湖里宜宾路华景小区门口

市民王小姐说，兴隆路华景花园小区前的公路划着黄色实线，没有白色虚线，附近又没有调头区。车子开出后如果跨越双实线，就会被流动警务车拍，不合理。

兴隆路与宜宾路转盘处，的确设置了许多导流线。导报记者注意到，如果车子从邮政银行门口出来，想左转往宜宾路和仙洞路方向，不跨越导流线无法出行；若右转沿着兴隆路直行，则找不到调头区。

在宜宾路华景小区门口，车辆进出口处就是斑马线，要左转往仙洞路和兴隆路方向，得违法沿斑马线横跨马路，右转直行沿宜宾路直走，则整条路都是黄色的双实线。

厦门儿童医院门口，划黄色双实线。王小姐为难，她好几次想要开车送孩子去儿童医院看病，若遵守交规，不得变道，必须沿宜宾路一直往前开，开到宜宾路与华荣路的交界处，才有左转标识，但此处无左转掉头标识，她也不很确定是否能调头。

对于市民反映的问题，导报将提交给交警部门。

一条车道调不了头？

地点：所有BRT调头区

“整个BRT桥下的调头区都是白色实线，转弯半径太小，车子调头都要压线，太不合理了！”市民李先生反映。

调头区只有一条道，车子拐得了弯吗？导报记者所乘坐的是一辆3厢轿车，车辆行驶至调头区时，只需左侧车身贴着调头区的弧形护栏，与护栏保持半米宽的距离，缓慢掉头，车轮是不会压到实线的。

经验丰富的司机汤师傅说，车辆过弯时要提前减速，与前车保持车距，看清左侧障碍物的位置，就不容易压线。他提醒说，如果有车违规并道调头，则可能在调头时压到实线。

导报记者亲身试验了几次，在车身驾驶座位置探出到调头区前方时，开始打方向盘，证实也不会压到实线。

综合试验证明，一个车道调头不一定会压线，就看司机拐的是大弯还是小弯。

扣怕了 规矩了

东南网12月3日讯（海峡导报记者 吕寒伟 刘承烺 通讯员 厦公宣）新规则运行，驾驶员扣怕了，吓到了，也变乖了。

昨天晚上，12月2日的数据出炉，厦门警方通过电子监控查处的交通违法行为5163起（前天6119起），下降15.62%。实际上，12月1日的违法数据和以前相比，也是下降的。

事故也少了一点，110报警服务台共接交通事故报警495起，比前天下降6%，群众举报交通违法91起，比前天的134起下降32.1%。

值得欣慰的是，昨天直接被扣光12分的车辆只有4部，前天扣光7部车12分的成功大道，昨天只有20多部车超速，超速比例50%以下。