土方车近期又频频肇事 全市近半渣土车纳入管控平台

海西晨报讯 26日下午，一辆疾驶在集美官任社附近的渣土车将一辆摩托车撞倒，摩托车上一对中年夫妻双双殒命。近日，记者蹲点调查发现，有不少渣土车存在车速较快、缺少反光标识、栏板加高等情况。据了解，厦门“建筑废土砂石综合管控平台”（以下简称管控平台）已启用半年多，现在全市约一半的渣土车纳入该平台，但在厦门市建筑废土砂石综合管理领导小组办公室的工作人员看来，这个数据还是不够。

路上奔驰的土方车。记者 唐光峰摄

管控平台已启用半年

为了加强对渣土车的管理，今年4月11日，厦门启用管控平台，只要在渣土车的驾驶室内装个监控探头，就能对驾驶员是否安全驾驶、是否疲劳驾驶、有无其他违法违规行为进行实时监管和轨迹回放倒查。同时，驾驶室外的右侧后视镜上还安装了监控探头，可以对渣土车的滴撒漏情况进行动态监管。

截至目前，该管控平台已经投用半年多，运行情况如何？前日，记者从厦门市建筑废土砂石综合管理领导小组办公室（以下简称：渣土办）了解到，截至11月26日，共有599辆渣土车被录入管控平台，“目前，厦门约有1300多辆的渣土车，也就是说，现在全市有近一半的渣土车被录入管控平台，录入的数量还是不够多”。

“现在加入这些平台的企业，都是希望运输安全系数能提高。但是，有些运输企业不愿加入，因为加入后，渣土车就不能擅自改装和加高，他们认为这样就等于削弱他们拿项目的竞争力。”工作人员说。

相关部门将加强管理

交通专家吴亚章表示，反光标识清楚、车牌号清楚、栏板加高恢复原状等，都是渣土车加入平台的要求。有些进入管控平台的渣土车，之后也出现反光标识脱落、不清晰或车牌被灰尘遮挡的情况，这跟渣土车的运输特性有关，这些情况是交警部门该查处的，“为了解决反光标识的问题，相关部门也在争取今后能给渣土车加上固定式的反光标识，现在已经在看反光标识的样本了，但是执行起来，难度有点大”。

据了解，以下4大因素导致渣土车不好管：运输企业不重视；运输市场主体复杂；部分渣土车过完检测线会再加高；平时执法时，民警可能会被“车托”盯梢。目前，渣土办已和交警部门商讨要如何进一步加强对渣土车的管理。