集美火车站未来不通火车 将变身最具集美特色的交通枢纽

过去，集美火车站也曾人声鼎沸。（资料图片）

2010年4月，读者“镜头盖”拍下的集美火车站站牌，然而火车再也不会在这里停留。

现在，站台正在施工，轨道被挖开。

将来，集美火车站将变交通枢纽。

厦门网-海西晨报讯（记者崔易）今后，集美火车站将不复存在。根据最新消息，集美区投入4.2亿元对集美火车站进行开发建设，经过改造，此处将成为最具集美特色的交通枢纽中心，汇聚了地铁、快速公交、普通公交三种主要交通类型。建成后，原集美火车站将正式命名为“集美学村站”，停车换乘、户外活动、旅游客服、休闲商业将成为集美学村站的主导功能。

“这里要大变样啦，谁会看得出这里以前是个火车站。”昨日，记者来到位于银江路21号的集美火车站旧址，建筑工人们正在紧锣密鼓地施工。“以后这里再也不是集美火车站了，叫集美学村站。”一名工人指着已是酒吧风格装修的集美火车站正门告诉记者，这栋建筑马上将被拆除。

由于车辆多、人流量大、地形复杂、交通环境不良，此处经常发生交通堵塞，现有的交通设施不能满足人流与车辆的疏散要求，现今的集美学村站难于发挥应有的作用。

同时，厦门市轨道交通1号线于2013年底开工建设，计划2017年建成投入试运行，届时，集美学村站交通车辆与人流量还将急剧增加。若不改善现有交通设施，今后集美区5条主干道、老城区内20多万人口通行，都将受到限制。为疏导疏散车流、人流，集美区大手笔投入4.2亿元对集美火车站进行开发建设。

集美火车站虽然将要“旧貌换新颜”，但当年冒着烟经过此处的火车，却再也不会来了，因为，这里成了地铁通行的地方。记者了解到，经过改造，此处将成为最具集美特色的交通枢纽中心，地铁、快速公交、普通公交三种主要交通类型交汇于此：地铁连接了厦门高铁客运站和厦门城市中心区，厦门大桥、泉厦高速、杏前路、银江路4大通道立体交叉互通，连接集美、厦门岛和杏林的16个公交线路经过该区域。

新建后，原集美火车站将正式命名为“集美学村站”，停车换乘、户外活动、旅游客服、休闲商业将成为集美学村站的主导功能。地面规划413个小车位、65个大车位，为绿色出行、停车换乘提供有力保障；广场、公园之间通过慢行道连接，为户外活动提供大规模场地；新建的游客中心将进一步增强集美旅游接待能力；配套的商业以休闲、餐饮为主，便利商铺为辅，提供服务同时增添人气。

说 身世

它的前世今生：从繁华到凋零

[前世]

集美火车站建于1956年，作为集美人远行必经场所，集美火车站占据了得天独厚的地理优势，又因坐落于陈嘉庚先生的故乡而远近闻名。

[今生]

建筑工人们正在紧锣密鼓地施工。原本是火车站大门的建筑，早就被改造成一间酒吧，现在这间酒吧也已倒闭，等待拆除；原本竖着警示牌、栏杆的道口路也已变成一条平整的路；原本的站台处，现在立着四根水泥桩……

集美火车站建于1956年，作为集美人远行必经场所，集美火车站占据了得天独厚的地理优势。当年的集美火车站邻近现集美学村站，位于高集海堤、厦门大桥、同集路等进出本岛交通要道的交汇处，往北接银江路、同集路可至集美、同安，往西经集杏海堤接杏林。

集美火车站是老集美人充满回忆的地方，即便当年四周农田包围，这里还是人声鼎沸，往来乘客络绎不绝。集美能有个火车站，跟陈嘉庚有莫大关系，又因位于陈嘉庚故里而远近闻名。

1961年8月20日，一列火车缓缓驶入集美地界，最终停靠在了集美火车站，这正是运送陈嘉庚灵柩的火车专列。1961年8月12日，陈嘉庚先生在京病逝，享年88岁。陈嘉庚先生逝世后，国家为其举行了隆重的国葬，首都各界为先生举行了公祭，公祭结束后，灵柩南运，于同年8月20日运抵集美，并安放在鳌园。

“从集美火车站一直到鳌园，沿街站满了人，来迎接嘉庚先生回故乡。”那一天，省市各界1万余人在集美火车站接灵并参加葬礼，集美火车站成了陈嘉庚下葬仪式的起始点。“集美能有个火车站，跟陈嘉庚也有莫大关系。”《百年往事》的作者陈经华先生，曾在铁道部工作过，他告诉记者，集美火车站是所有火车站中距离最短的，靠厦门火车站、杏林火车站非常近，之所以在此兴建火车站，与集美是陈嘉庚故乡有着很大关系。

然而，在2004年我国铁路第五次大提速之后，集美火车站彻底停止了办理客运，失去了乘降所的意义，成为一个只有站名的纪念性车站。而后，随着杏林大桥的开通，2010年1月30日，途经此处的鹰厦铁路正式改走杏林铁路大桥，而集杏、高集两座海堤的铁路也被拆除。

忆 往事

说不完的回忆 剪不断的情结

“你知道集美火车站吗？”“是北站吗？我不太清楚。”在大多集美90后记忆中，集美火车站似乎从未走进他们的生活，但是对他们的父辈甚至是祖辈而言，集美火车站却有着说不完的回忆。

上学路上的闹市

“火车就从身边呼啸而过，太刺激啦。”每每经过集杏海堤，市民陈先生总是要向旁人诉说自己当年的上学路。出生于60年代的陈先生少时家住杏林，那时他经常和小伙伴们相约一同步行到集美上学，能够经过集杏海堤，到集美火车站“凑热闹”，成了他们不辞辛苦步行上学的动力。陈先生也坦言，小时候因为总是不顾危险走集杏海堤，还被母亲教训过几回。

据陈先生回忆，当年的集美火车站十分热闹，除了来往的旅客、进站的火车外，还有在车站前叫卖的小贩。“有个小贩卖的老冰棍特别好吃。”陈先生念念不忘昔日的集美火车站。再后来，陈先生谈恋爱了，他和女朋友也时常坐在海堤上看日落，每当火车经过，女友害怕大叫，陈先生便紧握住她的手。

来厦生活的起点

1958年，17岁少女周爱培坐上南下的火车，提着家中仅有的皮箱，带着几件衣服只身来到了厦门，一晃56年过去了，如今她已是73岁高龄的老人。

“集美火车站是我来厦门生活的起点。”周爱培老人说，她当年来厦门就是从集美火车站下的车，当时只听列车员一报“集美到了”，整车人都沸腾起来。停车时间不过一两分钟，乘客匆忙下车，瞬间挤满了整个站台。

周爱培来到集美后，便在此扎根，结婚生子。定居集美的她，常常会来到集美火车站待上一会儿，那时，集美火车站和也许是从老家开来的火车，在她眼中，是离家最近的地方。当年，夫妻俩工作忙，每逢暑假，总是会把一双儿女送回上海老家，每次送儿女来集美火车站，周爱培总是会不舍地待上好久。