地下空荡荡地上满当当 国际展览馆地下车库只卖不租

钟鼓山隧道植物园出口目前已成为厦门最为拥堵的路段之一。每到交通高峰期，途经这一路段的车辆几乎都要排长龙等待通行，成为不少司机的“噩梦”。

不过，随着厦门市老年活动中心改扩建，虎园路将有条件拓宽，从而加快该路段的通行速度。

昨天上午，厦门市老龄办召开2014年全市“敬老月”新闻通气会。导报记者了解到，作为敬老月的惠老项目之一，市老年活动中心改扩建工程已正式立项，预计2018年可全面“辞旧迎新”。

钟鼓山隧道植物园出口经常堵车

现有的老年活动中心设计于1993年，紧挨着虎园路而建。目前，连接钟鼓山隧道植物园出口的虎园路，一侧是园林植物园，一侧是老年活动中心，仅有双向四车道。

车道的狭窄，加上周边路口情况复杂，以及常有行人横穿马路，每到交通高峰期，从成功大道下来的大量车辆无法在此快速消化，大堵车的场面几乎天天都会上演。

不过，由于现在建筑距离道路过近，附近道路没有拓宽空间，要解决这一路段的堵车顽疾，成了“巧妇难为无米之炊”。

新规划将建筑整体后移

新的老年活动中心将在原址红线图范围内改扩建，总建筑面积5万多平方米，采用“依山而建”的规划方案，建成后面积将是原来的3倍多，功能也更加齐全。

工程将分为两期建设。其中，一期工程预计明年2月开工，2016年竣工验收；二期工程预计2018年底完工。

导报记者注意到，依照规划图，新的老年活动中心将整体后移，东门方向（靠近虎园路一侧）后退13米，北门方向（靠近铁路公园一侧）后退28.5米。

“建筑物整体后移，既可以作为老年人散步娱乐的广场，也为将来城市道路改造留出空间，改善片区交通情况。”厦门市老龄办工程部部长倪锋斌说。

“东门方向后退13米，如果将来政府要拓宽虎园路，就有了空间条件。道路如果能拓宽，车道也就可以增加，车辆通过这一路段的速度就势必加快，交通拥堵状况自然也能缓解。”倪锋斌在规划图上比划着，提出这一设想。

改造分期进行，不影响交通

老年活动中心改扩建前后横跨4年，这一带的拥堵会不会“雪上加霜”呢？

市老龄办有关负责人表示，老年活动中心改扩建工程分期建设，且建设范围仅在原有红线图范围内，因此并不会对交通造成影响。同时，一期交付使用以后，二期方才动工建设，老年人在此活动也基本不受影响。

200多个停车位未来将对外开放

倪锋斌告诉导报记者，按照新的规划，新的老年活动中心将利用地下空间建设停车场，解决停车难题。

“现有的规划是建设一层地下空间，一期可提供30个停车位，二期可提供192个停车位，总共222个停车位。”倪锋斌说，“目前，我们正在争取能不能建两层地下空间，不过要看地质情况。若能实现，停车位的数量可以翻番。”届时，这些停车位将对外开放。

按照规划，新的老年活动中心将不在地面设置固定停车位，将尽可能多的空间用于老年人休闲、活动。“不过，未来也考虑在二期广场上设置一些临时的大巴停车位，可供一部分大巴停靠，也方便老年团体进出。”

停车位可供植物园使用

导报记者了解到，新的老年活动中心建成后，这些停车位不仅可供中心本身使用，停车位还将对外开放，与老年活动中心仅一路之隔的园林植物园将从中受益。

“在老年活动中心和植物园中间，将建设一座天桥连接两端。未来，行人就不需要在地面横穿马路，可以通过天桥往返于老年活动中心和植物园，不仅更加安全，也能减少对路面交通的影响。”倪锋斌说。

停车场道闸口的展板。

厦门日报讯（文/图 记者程午鹏）“临停就放气、过夜就拖车！”霸气的标语，出现在莲花广场小区的停车场。昨日，读者向本报反映这一情况，记者走访了解到，因停车问题催生出“霸气”标语。

【现场】

霸气标语惊现停车场，车主看了“心塞”

莲花广场的停车场有两层，在负一层的道闸处墙上，一块红底白字的标语格外醒目，上面印着“负二层全是私人车位临停就放气、过夜就拖车”。

记者注意到，同样内容的小展板，也放置在负一层的道闸处；还有同样内容的横幅也挂在负一层的天花板上。

陈女士就住在莲花广场，她说看到这样的标语，心里实在很不是滋味，她认为标语是物业公司印制的。

记者找到该小区物业，物业主任林先生表示，这些标语和横幅不是他们设置的，而是一名“大业主”设置的。

【说法】

车位被堵地锁被破坏，代理人表示是无奈之举

根据林先生的说法，莲花广场总共有2层停车场，每层有300多个停车位，负一层是公共停车场。多年前，有业主一次性买下负二层的停车场200多个车位，后因债务纠纷，被法院拍卖，另一名“大业主”买下这些车位。

记者辗转找到负责代“大业主”管理停车位的张先生，张先生说，他们每个停车位都有产权，属于私人所有。其他负二层的停车位，同样也是属于私人所有。

张先生说，他们给停车位安装地锁，但一些车主将车子停在地锁前面，挡住私人停车位进出，甚至还有不少地锁被人为破坏。想了各种办法，都不能彻底解决问题，无奈之下，他们在国庆期间制作安装标语，希望负二层的停车位不再受到影响。

记者来到负二层的停车场，的确看到了还有数辆车停在地锁前面，甚至一辆车挡住两个停车位，部分地锁也有损坏。

>>记者手记

都别“越线”

记者采访过的类似停车纠纷问题不少，“霸气”停车场标语层出不穷。“在权利受侵害情况下，不能采用侵害别人财产的方式来解决问题，否则会被追究法律责任！”律师多次从法律角度强调。

这样的情况需要双方都谨守法律。车主停车不能妨碍车位所有人，更不能破坏别人的私有财产；而停车位的所有者也不能动用划车、放气等破坏手段，双方都别“越线”。

两辆集装箱挂车轮流在此占位。

家住艾德花园的陆先生致电本报市民热线说，小区门口的停车位长期被一辆集装箱挂车霸占。据记者调查，这个停车位是该小区物业公司私自划的。警方表示，已责令物业公司清除私划的停车位，近期如若不清除，警方将进行处罚。

厦门晚报讯（文/图 记者 赖贵旺 实习生 王嘉禾）

现场

集装箱车占3个车位，过往车辆靠边走

昨天下午，记者来到艾德花园，门口保安亭对面的路边停着一辆红色集装箱挂车，车顶部盖有篷布，车长约有10米，占据了3个停车位，车后边还有一辆破旧小货车，也占据一个停车位。两车车身上都写着“福建金大道物流”。

集装箱挂车内堆放着面粉、食品、照明设备、日用品等货物，车厢外还堆放着木条包装的大件货物，过往车辆经过时都得靠边走。

旁边小吃店店主告诉记者，这辆集装箱挂车一般会在路上停放5天左右，其间有小货车前来装货、卸货，装满后就被拖头车拖走。拖走后，立马有另一辆空集装箱挂车过来占位。这种情况已经持续半年多了。

如果真的是物流公司长期霸占停车位，那确实太过分，但记者仔细观察发现，这些停车位虽然画了长方形的白色实线，但里面并未标出停车位编号，现场也未见停车标识牌和价格公示牌，与正规停车位相差甚远。

交锋

居民说物流“无赖”，物流说居民没素质

居民陆先生说，附近的住户不止一次和物流公司负责人沟通这件事，但物流公司简直是“无赖”，一直欺骗大家。“他们越不讲道理我就越要和他们讲道理，还小区一个安静的环境。”他说，晚上经常会被集装箱挂车的声音吵醒，而且货物还摆在路口，容易影响司机视线，十分不安全。

随后，记者来到艾德花园一楼的金大道物流公司。负责人阮女士说，公司从今年3月份进入小区，早前确实被居民投诉过噪音大、占据停车位等问题。随后她情绪激动起来:“我做生意也很不容易，那些居民很没素质，说我买辆100多万元的集装箱挂车摆在这里装样子，他们有本事的话，也可买辆集装箱挂车摆这里装样子。”

警方

责令物业清除私划停车位，再违停就处罚

记者就此采访了湖里公安分局。相关负责人告诉记者，禾山派出所民警到林后路调查发现，该路段停车位并非正规停车位，而是艾德花园物业公司私自划的。警方已经责令物业公司近期将私划的停车位清除，如若近期未清除，警方将到现场强行清除，并对物业公司进行处罚。清除之后，如有车辆在道路上违法停车，将一律按照规定处罚。

地上停车位远远无法满足需求。

海西晨报讯（记者 刘宇瀚）地下车库700个停车位如今只售不租，而整幢写字楼仅有60个地面停车位，远远无法满足上班族的需求。在闽南古镇一期国际展览馆上班的李先生用“打游击”来形容这里的停车：“物业工作人员仅发放60张临时停车卡，没卡的话，只能在岗亭外候着，排队长龙常常排到了长浩路上。”

李先生告诉记者，刚入驻时，只要缴纳一定的月租费用，车子就可以停到地下车库。但上个月底，物业开始通知只对外开放60个地面停车位，地下停车位只卖不租，只限业主凭车位卡进出。

地面停车位设置了自动取卡设施，共有60张卡，取完为止，再循环使用。后来的车主，只能等待其他车主退出，才能进去。“每次来上班，都要在岗亭前排队等候。”

李先生告诉记者，随着入驻公司的增加，车辆也越来越多，很多车主都面临无处停车的困境，隔壁一家公司，每个员工都有车，由于停车难，经常整个公司都无人准时上班，给公司带来了很大影响。“难道来上班还要特地买个车位吗？”

李先生告诉记者，不得已，他们只得将车停在翔鹭花城一期和国际展览馆之间的道路上，但这属违停，几乎每次都要被贴单，“一周前，有人说这是消防通道，也不让停了”。

昨日，记者以消费者身份来到写字楼位于一层的车位销售厅。销售人员表示，地下停车位价格在25万到30万之间，“卖得很好，已销售了1/3，多是周边翔鹭花城业主购买的，也有一些投资客前来购买，一买就是六七个”。

随后，记者与国际展览馆的开发商翔鹭(厦门)房地产开发有限公司总经理孙高云取得联系。孙高云表示，开发商已将地下车库出售给了第三方公司，已属独立产权，他们并无权干涉。对此，北京蓝鹏（厦门）律师事务所王晓林律师认为，物业部门的做法虽不近人情，但并不违反法律强制性规定。