厦门守护"Amoy蓝"：建"大气超级站" 投放纯电动公交

治理黄标车

明年年底前淘汰2.9万辆

排放量大、浓度高、排放稳定性差的黄标车大多是1995年以前领取牌证的老旧车。这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5倍至10倍，对环境污染较重。相关专家认为，加快淘汰黄标车是从源头上治理“空气危机”的有效之举。

记者从市环保局了解到，《厦门市清洁空气行动计划》今年年初已出炉，从今年起到2015年年底前，将彻底淘汰2005年前在厦门注册登记的约2.9万辆黄标车。

除此之外，专家还建议，要想保持“Amoy蓝”，市民应切实节约用电、少开车。

对汽油降硫处理 少开车多坐公交

“现在厦门这么堵，我们公司老总都经常坐公交车上下班呢，低碳环保！”上班族卢明认为，厦门很小，但车很多，加之目前建设项目多，已成为“堵城”。为了让人人乐见的“Amoy蓝”持久，应该大力宣传和提倡多坐公交车少开车。

留美归来的郑女士昨日也致电晨报新闻热线8080000参与讨论。她认为，厦门的霾、空气污染和机动车尾气排放有很大的关系，建议相关部门和相关企业，对石油汽油等进行降硫处理。“如果机动车使用的油中硫的含量减少了，那么空气中的PM2.5就会少很多。”

对以上建议，厦门市环境监测中心站自动室主任王坚表示肯定。他还倡议市民节约用电，因为少用一度电就能减少废气、废热的排放，还能节约能源。如果人人如此，对于空气质量提升大有帮助。