厦高端产业园区建设快马加鞭 引一批重大产业项目落户

厦门两岸金融中心核心启动区效果图。

厦门日报讯（记者 刘艳 通讯员 李春妮）以一流载体吸引一流项目。今年以来， 厦门以项目为支撑,以园区为载体，引进一批带动性强的龙头项目，促进优势产业集聚发展。

“当前，厦门正着力打造‘5+3’产业支撑体系”，市发改委、市重点办有关负责人告诉记者，“5+3”产业支撑体系即加快发展先进制造业，大力发展现代服务业，优化提升传统产业，着力培育战略性新兴产业，做优做精现代都市农业，“按照市委市政府的部署，我们以抓龙头项目、打造园区载体、营造创新环境为主抓手，加快软件园三期、火炬同安扩区、总部经济区、海西商贸会展中心及物流基地、本岛文灶-莲坂商圈、海沧生物医药园区、两岸金融中心核心区等产业园区建设，吸引带动力强的重大产业项目落户，促进了产业集聚发展”。

最新数据显示，20个产业园区载体类重点项目建设快马加鞭。1-9月份，20个产业园区载体类重点项目完成投资57亿元，完成同期计划的127%，完成年度计划66%。

高新技术产业园区载体不断崛起。三安LED项目、海沧生物医药产业园二期、中船重工厦门725所等10个高新技术和战略性新兴产业类园区载体完成投资28亿元，完成同期计划的151%，完成年度计划63%。

高端服务业园区载体建设正在加快，软件园三期、两岸金融中心湖里片区等10个高端服务业园区载体完成投资29亿元，完成同期计划的111%，完成年度计划的69%。

一批园区项目顺利竣工。杏林湾商务营运中心1-10号楼已交付使用；巷北五期盈恒汽车综合楼装修进入收尾阶段、新成功展厅钢结构已封顶，开展装修。

市发改委、市重点办有关负责人表示，产业园区已成为项目落地的集聚区、产业转移的承载区和高新技术的先导区，为厦门经济转型发展提供了强大支撑。

项目介绍

两岸金融中心核心启动区

232个项目已落户两岸金融中心片区

规划设计、征地拆迁、工程建设、招商工作……当前，厦门两岸金融中心核心启动区的建设进入到了提速阶段，多个领域的建设取得突破性进展。

早在2010年6月，国务院批准厦门建设两岸区域性金融服务中心。2012年9月，福建省委、省政府出台《关于支持厦门建设两岸区域性金融服务中心的若干意见》，推出25条政策措施力促厦门两岸金融中心建设。

记者从厦门金圆投资集团有限公司了解到，厦门两岸金融中心分为核心启动区、两岸金融中心思明片区、两岸金融中心湖里片区三部分，旨在厦门打造一个配套完善、充满活力的金融集聚区域，建成国家级两岸区域性金融服务中心，“以金融服务的提升带动厦门整体城市的发展”。

“今年以来，核心启动区的各项工作紧锣密鼓地推进”，金圆集团有关负责人向记者这样介绍。

规划设计方面，市规划局和金圆集团牵头，聘请美国HOK公司编订的《厦门两岸金融中心城市设计概念方案》已通过专家评审，目前已完成土地招拍挂的概念方案、概念性城市详细设计、控制性详细规划、市政道路修建性详细规划、地下空间开发设计等。

征地拆迁方面，截至目前，两岸金融中心核心启动区一期征地拆迁已签约面积19.61万平方米，完成总进度的81%；二期征地拆迁已签约面积18.7万平方米，完成总进度的39%。

工程建设方面，今年7月，金钟路（环岛干道-环岛东路段）改线工程正式进场施工，目前，已完成总工程进度的32%。

与此同时，启动区边建设，边招商，上述负责人介绍说，两岸金融中心片区招商成绩显著。目前已有多家银行、保险、金控集团等金融机构意向入驻两岸金融中心核心启动区。截至2014年8月，两岸金融中心片区已落户项目232个，总投资317亿元；在办项目23个，总投资28亿元；在谈项目163个，总投资366亿元。

东南国际航运中心总部大厦

六栋超高层大厦不断长高

面朝海沧湾、背倚海沧湖，趁着好天气，东南国际航运中心总部大厦正加快建设，昨天，本报记者在现场发现，相比国庆前，大厦又“长高”不少。

东南国际航运中心项目建设是厦门贯彻党中央、国务院和省委、省政府重要战略决策的实际行动和具体举措。该项目的启动建设，对于厦门城市转型发展、培育新增长点、推进综合配套改革、加速岛内外一体化和厦漳泉同城化，都具有重大意义。

投资55亿元、建筑面积60万平方米的总部大厦，由6栋超高层建筑组成，集合口岸联检单证办理的中枢系统和指挥中心、航运交易和航运服务企业集聚中心、航运企业总部经济中心为一体，将成为东南国际航运中心未来的“心脏”所在。

“9月底，海投航运开发公司积极响应海沧区政府的号召，率先在东南国际航运中心总部大厦项目现场开展了‘大干100天’活动，同时出资70万元作为奖励，在项目部开展了全方位的劳动竞赛，切实提升了建设团队的战斗力，促使工地形成了人人参与竞赛、人人主动作为、你争我赶的良好建设氛围。‘大干100天’活动开展一个月以来，工程建设取得了不菲战绩，单月完成了2.8万方的混凝土浇筑量、4126吨的钢结构吊装量以及350根桩基的施工，都创造了项目单月施工最高纪录”。海投航运开发公司现场负责人吴鸿毅告诉记者，项目不仅通过开展劳动竞赛凝聚了战斗力，而且深入的开展外围钢结构制作厂家巡察督造工作以及施工优化专家论证工作，为项目顺利进展提供了有力保障。

截至10月底，项目已累计完成投资9.6亿元，占年度计划的86.3%，超原计划的13.5%，第四季度计划完成投资2.6亿元，年度预计完成投资11.12亿元。

记者在现场看到，6栋建筑进展顺利，其中，E座写字楼核心筒完成了15层结构的施工，F座写字楼进行核心筒地下室顶板结构的施工，A座写字楼核心筒完成5层结构施工，正进行爬模安装，B座联检大楼B3区域核心筒进行地上三层模板安装施工。到年底，E座写字楼核心筒施工将至26层结构，A座写字楼核心筒施工至10层结构，B座联检大楼B3区域核心筒施工至6层结构，F座写字楼核心筒施工至2层结构，地下室结构部分基本完成封顶，C、D座酒店桩基工程基本完成。

项目预计在2016年“九八”前建成投用，届时将成为东南国际航运中心的综合政务服务中心、航运服务企业集聚中心、航运交易和商务中心，并将成为厦门港口城市乃至整个海西的地标性建筑。