厦鼓航线调整平稳 邮轮码头候船楼将增设540个座椅

从东渡邮轮中心码头乘船前往鼓浪屿很舒适。图为游客检票登船。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（文/记者 黄晓波）厦鼓轮渡航线调整持续平稳进行，最近两天，上岛游客数量分别为22000人次和25000人次，加上日均四千的登岛市民数，与三万人次的“日最佳承载量”恰好相近。

磨合正在加速，多部门、单位努力优化服务流程，各项工作稳步推进。针对运行过程中发现的一些细节问题，相关部门和单位正在积极改进和完善中。

【问题】座椅偏少 有游客坐在地上

【反馈】计划两周内 座椅翻一番

东渡邮轮中心码头的候船楼给人的第一感觉是，宽敞。但它的座椅数量却与这宽敞不成正比。目前，候船楼配备的座椅数量显然无法满足游客的需求，很多游客只能倚靠大厅立柱，或席地而坐。

港务集团相关负责人反馈称，目前候船楼共有开放式座椅437个，按照原定计划，将增加到977个，目前已经向厂商下达订单，计划在两周内安装完成。

【问题】信号偏弱 微信半天连不上

【反馈】计划增加 信号发射装置

现场移动通讯信号也是个软肋。几日来，只要在客流高峰时段踏入候船楼，记者手机使用的2G网络，微信、微博一概连不上，就连电话也打得不那么顺畅。另外，现场免费WiFi也经常出现人多时连不上的问题。

港务集团相关负责人反馈称，港务集团已与移动公司进行了接洽，计划多增加几座信号发射装置，不过从基建到安装再到调试，还需要一段时间。此外，他们也已与WiFi服务提供商联系，要求提升WiFi“承载力”。

【问题】标识不清 引游客到废弃厕所

【反馈】将尽快撤掉 错误的标识

候船楼内有个废弃的厕所，却总能把游客吸引过来，原因无他，全赖错误的标识。记者发现，候船楼内有多处公厕标识皆指向这处废弃厕所，不明就里的游客往往“上当”白跑。

记者将这个情况反映给港务集团，相关负责人反馈，将尽快撤掉错误的标识，重新制作，避免继续误导乘客。

【夜航体验】

轮渡 东渡

有免费直达专线

厦门日报讯（记者 黄晓波）不论是鼓浪屿三丘田码头还是鼓浪屿内厝澳码头，回程到东渡邮轮中心码头的末班船发船时间都是17:40（冬季）、18:40（夏季），之后，游客就将改走夜间航线了。

虽然夜间航线的票价是35元，但享受的可是50元级别豪华船。从鹭江道乘坐豪华船往返厦鼓之间，航程虽短，却别有一番风味——坐在豪华船绵软的座椅上，望向暮色之下被些许灯光衬托着的鼓浪屿，小岛的幽静质感扑面而来。当然了，这份宁静，与夜航客流相对较少不无关系，轮渡公司的数据显示，航线调整前三天，每日夜航客流平均在1700人次左右，不足白天的1/10。

另外，需要特别提醒，为了满足将车辆停放在东渡的自驾游客夜间从鼓浪屿返回后的取车需求，轮渡公司和公交集团达成协议，每天18:30至21:20增开轮渡——东渡邮轮中心码头的直达专线，每20分一班，游客凭船票免费乘坐。具体乘车地点在轮渡码头有明显标识，上岸时稍加留意即可发现。

【温馨提示】

游客夜间航线航班与白天不同，为鹭江道轮渡码头——鼓浪屿三丘田码头，和白天一样实行航班制船票，35元往返。

发船在鹭江道轮渡码头2号厅，首班17:50（冬季）、18:50（夏季），在20:50之前都是每20分钟一班，21:15-23:45为每半小时一班，00:15-6:15每小时一班，末班06:30；鼓浪屿三丘田码头发船，首班18:00（冬季）、19:00（夏季），19:00-21:00为每20分钟一班，21:00-00:00为每半小时一班，00:30-06:30每小时一班，末班07:00。