厦门酝酿出台停车收费新政 机场停车改半小时免费

机场停车改半小时免费后，东停车场换新公示牌。记者 雷妤摄

海西晨报讯（记者 雷妤 易福进）

昨日，将车停在机场东停车场近20分钟的张小姐，把车开出时，习惯性地停下准备交停车费。可此时，计价屏显示0元。

原来，该停车场原来“10分钟内免费”现在改为“30分钟内免费”。

不仅东停车场，有上千个车位的机场地下楼，原本一停就要收费，现在也改为“30分钟内免费”。

这两大改变，将大大减少车主到机场的停车成本。让张小姐很难想象的是，这一改变来自市长的牵挂和推动———此前，一市民曾向市长抱怨机场停车场免费时长不合理的问题。

晨报记者获悉，在停车位供不应求的背景下，厦门正酝酿出台停车收费新政，让停车位收费更合理，并进一步提升厦门公共停车位的使用率，缓解市民停车难。

路面停车

免费时长延长到30分钟

在张小姐的印象中，把车停放在东停车场10分钟可免费，但这样的免费，对大多数人而言形同虚设。“因为一停车，很难少于10分钟”。

记者昨日实地进行了探访。一辆车从入闸开始计时，找车位耗时1分钟，停车2分钟，从停车位走到出口30秒，从出口走到机场出发层4分钟，总计时7分30秒。就算马上返程开车，也享受不到10分钟免费的待遇。

晨报记者注意到，2008年6月2日，机场原地下停车场停止使用，候机楼东面停车场正式投入使用，“10分钟内免费”这个政策就开始实施。昨日，记者在价格部门查询到的厦价房[2013]111号文件中，也看到了相关的规定。

不过，停车管理员告诉记者，今年10月1日起，免费时段加长到了半个小时。

地下停车

也改为“30分钟内免费”

改变的不止这一地上停车场。

目前，机场停车数量最多的停车场是园林广场停车楼，离候机楼只有几步远。这个候机楼是2013年初才建成，停车位有1075个。

同样，10月1日起，园林广场停车楼停车计费方式从即停收费，变为了免费停车半个小时。

厦门机场工作人员告诉记者，此前有市民向他们反映过停车收费问题，9月份机场方面已经向价格部门报备，10月1日起开始实施新的收费标准。

对于机场的这一改变，物价部门的相关负责人向晨报记者表示，放宽免费停车时间是便民的举措，机场方面已向价格部门报备。

  　市长倾听民意

　　厦门酝酿出台收费新政

从“10分钟内不收费”到“30分钟内不收费”，这一改变，将使得一大批车主受惠。

晨报记者获悉，这一改变，离不开市长的关注和推动。

前日召开的市政府常务会议上，谈及停车费问题，市长刘可清提及自己收到的一则信息。

这则信息来自一位厦门市民。他向市长抱怨：机场的停车场，所谓的“10分钟内不收费”其实形同虚设，也不合理，不如不设。因为这么大的停车场，找一下车位停车，一进一出，再出入一下站台，何止10分钟？只要停进去，要想“免费”出来显然比较难。

而地下停车场，即停即收，于是一些车主就抱着侥幸的心理在机场周边乱停车。为此，这位市民向市长建议，希望改为“30分钟内不收费”，吸引更多车辆进停车场，也方便市民。

市长觉得这一建议在理。“建了停车场，还是要让车辆尽量进去，而不是吓得车主不敢进去停。”刘可清说，通过价格杠杆，提高车位周转率是一个问题；但另一方面，也要考虑到方便市民停车，以比较合理的价格吸引车主，使得停车场尤其是地下停车场的利用率进一步提高。

目前，一方面停车位供不应求，乱停车现象较为严重；另一方面，有的停车场，尤其是一些地下停车场，常常出现大量空位，使得停车位资源未得到充分利用。

为此，刘可清也要求，有关部门要尽快出台更合理、更人性化的收费新政，有效配置停车位资源，缓解市民停车难。