厦鼓航线调整正加快磨合 借道嵩屿最少省半小时

昨日，厦鼓轮渡比前一天多运了3000多人上岛。（本组图/记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 徐景明 吴耀东）厦鼓轮渡航线调整进入第二天，磨合正在加快——数据显示，截至昨晚21时，厦鼓轮渡共运送上岛乘客24000人次，较前一天增加约3000人次。

“多”出来的3000人次，绝大多数出现在东渡邮轮中心码头——昨日，东渡邮轮中心码头运送上岛游客16711人次，较前一天增加2642人次。另一个“上升大户”为嵩屿码头，昨日全天客流量约1700人次，比前天多了650余人次。

主管部门和责任单位优化服务流程、提升船班利用率，各家媒体积极宣传引导、游客分流错峰出行，是上述变化出现的主要原因。

【客流高峰】

比前一天来得早

昨天上午6点45分，东渡邮轮中心码头安检口前，已有一百多人在等待过安检。他们全是要搭首班船的游客，有散客，也有旅行团。游客张静介绍，听说票很紧张，首班人比较少，就一早赶过来了。现场唯一的旅行团来自厦门逍遥游国际旅行社。导游称，他们前天没买到票，于是决定昨天过来赶早班船。

记者了解到，昨日从东渡乘坐首班船前往三丘田的游客有123人，而前日只有24人，第二班船的282人也远超前日的39人。8点开始，几乎每班前往三丘田的船都搭载了超过300人，接近满载——这个时间点，比前天要来得早。

前往内厝澳的船高峰期来得稍晚，前四班船中，除了7点50分票价为35元的班次，其他三班最多的一班只搭载了13名游客。不过，这条航线的客流从8点半起出现井喷。

种种迹象表明，游客出行的错峰效应正在显现。与此同时，分流效应也在发力，选择从嵩屿码头前往鼓浪屿的游客大幅增加。

【部门出招】

缓解高峰时段买票难

前日厦鼓轮渡航线启动调整，初步实现了“居民优先、客流分开、提升品质、安全第一”，调整首日基本实现平稳过渡，市民、游客反映良好。但是，首日运行也存在高峰时段旅客买票难等情况。

针对这些情况，多部门、单位努力优化服务流程，提升船班利用率，包括本报在内的各家媒体也积极宣传引导游客分流错峰出行，早班船的客座率明显上升。与此同时，相关部门和单位在高峰时段加快验票、放客速度，确保船班整点发出；将售票窗口按航线进行划分，减少询问量、加快售票速度；加大广播和LED电子显示屏的信息量，及时显示最近几班船的余票量。

同时，游客也在积极适应变化。记者了解到，20日调整首日，约有8成游客不知道航班调整细节，昨日这一情况已明显好转，游客积极通过各种渠道了解信息。

在多方努力下，东渡邮轮中心码头昨日的客运量较前一日明显增加。轮渡工作人员介绍，9时至下午16时期间的船班基本都是满员出发，“头尾”的两个旅客低峰期上座率也明显提高。

【新变化】

游客被合理分流 感觉路都宽敞了

“很干净，也安静许多，仿佛回到了六七年前游客比较少的时候。鹭江道不那么堵了，进出岛也不用与游客在轮渡挤来挤去了，岛上居民的生活环境也好了很多。”——鼓浪屿居民詹丽华

游客正走在绿荫小道上。

厦门日报讯（记者 吴耀东）鼓浪屿的韵味回来了。静了，净了，居民的家园，仿佛回到了未曾经历喧嚣的六七年前；游客也终于可以悠闲地在岛上漫步了，拍照取景时，也不用再担心被陌生人“乱入”。

其实，2.4万人次登岛，昨日的鼓浪屿与平时相比，人数并没有减少。不过，游客被合理分流到岛上各处，上岛时段也更加均衡，岛上的空间顿时显得清朗了许多。

昨日下午3时许，记者在延平路上看到，游客三三两两，马路很宽敞。附近的龙头路人流虽然稍大，但比起以往的摩肩接踵，依然宽松了许多，游客甚至可以轻松地站在街上自拍，不用担心被人闯入镜头。

实际上，昨日鼓浪屿的上岛人数与平常相比并没有太大改变，但是由于上岛路线和时间的变化，岛上的人流分布变得更加均衡，岛上旅游环境有了明显的改善。昨天下午4时许，记者在内厝澳码头发现，附近人流不少，许多游客从内厝澳码头登陆鼓浪屿，然后沿着海岸线游览，还有人深入内厝澳片区的小路，寻找幽静的鼓浪屿。

清静，干净，这是这两天不少龙头社区居民的感受。除了一些商家聚集的主干道外，许多居民居住的街巷人烟稀少。人流分散，让原先喧闹的鼓浪屿东南部变得安静了许多。

地面也十分干净，无论是在街心公园、马约翰广场等人流密集地带，还是在泉州路、中华路等小路，都很难在地上发现垃圾。下午5点半，在泉州路上，清洁工人金增友坐在路边休息，在他面前是清洁的路面——“垃圾比较少，今天很快就扫完了，平时这时候肯定都还在忙。”

【小窍门】

借道嵩屿上琴岛 最少节省半小时

记者实测，从第一码头到嵩屿码头，再转船上内厝澳，全程最快只需半小时，最慢70分钟

【线路】

第一码头-嵩屿-内厝澳

■耗时:最短30分钟，最长70分钟

■花费:32元

■提醒

1.第一码头往嵩屿码头，每小时逢30分发船，航程约18分钟。

2.嵩屿码头往鼓浪屿内厝澳码头，每小时逢30分和50分发船，航程约10分钟。

3.嵩屿转船时，只要动作快点，就可实现“无缝对接”。

鼓浪屿美景。

记者 黄晓波

如果您买不到岛内直达鼓浪屿的船票，或许可以试试本报昨日提供的三个小窍门之一:借道嵩屿码头。

从昨天嵩屿码头现场情况看，本报的报道起了作用——选择从嵩屿码头出发前往鼓浪屿的游客增加了许多。相比于前日全天仅1053人的发客量，昨日发客量增加到了1700多人，增长了60%以上。

记者采访了解到，其中不乏专程从第一码头到嵩屿“中转”，再前往鼓浪屿内厝澳的游客。

从东渡邮轮中心码头乘船到内厝澳，和从第一码头借道嵩屿上内厝澳，殊途同归，而记者昨日实测发现，后者无论是从耗时或是成本计算，或许都比前者划算。

看数据:1700多名乘客 绝大多数是散客

昨天上午，记者乘坐10点30分的船班，从第一码头出发前往嵩屿。和“邮轮中心-三丘田码头”航线一样的341座船班上，只坐了二三十人，十分空旷。一路观赏海景，在嵩屿码头上岸时，才10点48分。这个时候，只要稍微小跑，到售票窗口购买往内厝澳的船票，就能顺利登上10点50分的航班。10分钟后，记者通过内厝澳码头踏上鼓浪屿，全程只要半小时。

事实上，不仅仅是记者，有旅客也是这么“曲线救国”的。山东游客张明山夫妇与记者一路同行，目的地也是鼓浪屿；同一段旅途中，还有另外一对外地游客夫妇。“我们也是前晚钻研了半天航线时刻表，比对了地图，才想到这招并付诸实践的。”张明山说。

更多从外地过来的散客，则是在看到本报报道后，直接选择前往海沧，通过嵩屿码头登上内厝澳——据了解，昨日嵩屿到内厝澳航线上的1700多名乘客，散客占了绝大多数。

算成本:时间大幅缩短 价钱便宜3元

从第一码头到嵩屿码头的公共航线，不论市民还是游客都可乘坐，而且票价仅需2元。发船时间为首班7:30，末班17:30（冬季）、18:10（夏季），每小时一班。也就是说，白天每小时的30分发一班船，整个航程约18分钟。

嵩屿码头至鼓浪屿内厝澳码头的游客航线，逢每小时的30分和50分发船，票价30元往返，首班07:30，末班17:50（冬季）、18:50（夏季），整个航程10分钟左右。

如果一切顺利，能够赶上50分从嵩屿到内厝澳的船，全程只要30分钟；即便无法赶上，等下一班船也只需耗时70分钟。相比于在东渡邮轮中心码头往往只能买到一两个小时后的船票，时间缩短了不少；而对于从北站抵厦或其他选择BRT出行的游客来说，从第一码头出发经嵩屿前往内厝澳，更是一路通畅。

这段旅程的花费，同样比从东渡出发便宜——两段航线只需2+30=32元，比从东渡坐35元的普通船省3元，比豪华船省了23元。

【关注内厝澳旅游线路】

内厝澳为何“留”不住游客？

鼓浪石。

厦门日报讯（记者 林露虹）

目前看来，一个亟待解决的问题，或许就是如何进一步开发内厝澳旅游了——一方面，从三丘田出发的旅游线路有其固定消费人群，开发内厝澳旅游资源，有助于岛上东西部旅游平衡；另一方面，让更多的游客选择走内厝澳，也有助于分流客流、满足更多游客的上岛需求。然而，数据显示，目前内厝澳仍远非游客首选，尤其是有利于缓解“买票难”问题的嵩屿-内厝澳航线。

这样的情况并不让人意外。受核心景点位置影响，鼓浪屿旅游长期处于“东冷西热”的局面。昨日带游客上岛的导游方方告诉记者:“游客还是更喜欢去琴岛东南部。”究其原因，还是传统上认为的到核心景点的距离问题，“内厝澳码头到日光岩、菽庄花园等景点，步行至少要30分钟，这对老年游客和腿脚不便者来说着实是个考验。”

“从内厝澳码头出发，我们一般都是带游客走环岛这条大路，穿过美华沙滩，随后到达港仔后沙滩，到了港仔后就好办了，因为这意味着离日光岩、菽庄花园不远了。”旅游人士的说法透出了目前旅游线路设计的思维模式:与停驻内厝澳片区游览相比，导览者更关心如何在最短的时间内把游客带到热闹的东南部。

在网上流传的各色鼓浪屿旅游攻略里，“内厝澳”也是个低频词。湖北游客李琪昨日购买了内厝澳航线的票，但上岛后，他有些茫然，“我事先结合网上查到的资料做了旅游攻略，内厝澳这片好像没什么特别的。”最终，李琪走的也是最惯常的“大路”——经美华沙滩，随后抵达菽庄花园。

不过，这并非唯一的选择。温馨天天游国旅导游谢喜凤告诉记者，“走小路”正在内厝澳旅游中兴起。“从鼓声路插到鸡山路，那一段就特别幽静，慢慢走，看看沿路的老房子，一些年轻游客还是挺感兴趣的。”不过，谢喜凤也坦言，走小路的游客只占三成，“主要还是因为知道的人不多，加上上下坡有点费劲。”

旅游线路单一化、旅游信息的相对匮乏，最终都指向了同个问题:如何依托此次航线调整，挖掘内厝澳地区的旅游资源。“旅游线路通常都是跟着产品走，这次航线调整，某种程度上可以说是推动相关人士去深挖旅游资源，做差异化的旅游产品，丰富产品的多样性，从而提高游客的体验度。”导游培训师霍金龙说。

记者昨日从内厝澳码头上岛发现，内厝澳片区的游客数量相较以往有了一定提升。在岛上为散客提供导览服务的温馨天天游国旅，也在原有三丘田码头咨询点的基础上，增设了内厝澳码头咨询点——或许，这些都是开发内厝澳旅游、更好地实现客流分流的良好开端。