厦门黄金周限行事故少了 交警：今后若限行将广泛听取民意

东南网10月12日讯（海峡导报记者 吕寒伟）昨天，市交警支队、交通运输局、市公交集团等联合对外介绍国庆限行的评估数据，分析显示，国庆节黄金周限行取得成功。

那么，今后的节假日黄金周，是否仍然采取限行措施？昨天，市交警支队的相关负责人态度是审慎的，限行会成为今后旅游交通管理中一个思路和方向，但是否出台，如何制定，要广泛听取民意，经过科学研究。

车少了路通了事故少了

今年国庆期间，整体交通状况较好，景区周边道路比去年明显偏好，厦门没有大面积长时间堵车。

7天假期，每天平均进岛的车子约为20.6万辆次，和节前相比，少了近3万辆次，约少15%。其中，限行的2日-5日，鹭江道、环岛路等限行道路车子大幅下降，平均车速明显提高。

有的路段还有缓行，但达不到堵车级别，仅仅有四个路段，偶尔车流较慢：鹭江道、环岛路厦大白城往胡里山炮台方向、演武路大学路段、思明南路成功大道出口到南普陀路段。所谓的“偶尔”，主要是指早上10：00-11:30和下午4:30-6:00这两个时间段。

可以明显看出变化的是，去年国庆，“四桥一隧”、湖滨南路湖滨西路口往鹭江道方向、虎园路、仙岳路中医院往台湾街方向路段等堵车严重，今年畅通。

评估显示，景区周边道路上报的缓行情况下降了7成，日均只有18.7次；交通事故变少，2日-5日日均300多起，下降了37.8%。

公交准点率提高，班次多了

公交车也快了，准点率提高，班次多了。

限行措施实行期间，特别是鹭江道沿线公交路堵现象明显下降，脱班现象大大减少。以湖里公交公司为例，10月2日-5日路堵脱班班次为274班，与去年同期的 407班相比，下降32.68%。

准点率提高，以2路车为例，今年国庆黄金周客运量为69865人次，而2013年为61756人次，多运了13.1%。

车快了，路上的公交班次也就多了。公交集团加密了限行路段的公交线路班次，国庆期间共投入运营的总班次为279938班，同比去年增幅1.5%。

5条临时开通的接驳专线，累计发班1463班，搭载旅客40823人次。其中，旅游直通车累计发班448班，搭载旅客10904人次；公交专线累计发班1015班，搭载旅客29919人次。

以后黄金周还限行吗？

有市民提出，限行区域内居民的私家车，是否应当给予特殊考虑，不在限行范围之内？

市交警支队负责人回应，下一步将进行经验总结，既要能够解决旅游交通问题，又能保障区域内居民的交通需求，下一次出台限行要充分考虑。

他说，旅游交通和市民交通是分不开的，厦门是景在城中，而且在中心主城区，像杭州也是如此，此次加密普通公交车的班次，开通临时线路，也是考虑到居民的出行需求。

此外，还将考虑限行期间接驳点的选择，实现多点接驳，因为游客居住在不同的地方；研究停车换乘，可以享受停车免费；临时的旅游巴士还有很多挖掘潜力，可以提高品质，在车上增设向游客介绍景点、景观的功能。

该负责人表示，黄金周期间限行的思路和方向，也是适合未来旅游交通管制的方向，后续将进一步研究和论证，今后黄金周是否出台，将经过审慎评估，更加广泛听取民意，再进一步推动。