鼓浪屿昨日又迎6.8万人次 轮渡广场与鹭江道拥堵

东南网10月6日讯（海峡导报记者 崔晓旭 詹文/文 吴晓平/图）国庆黄金周进入第五天，游客开始返程，各景区接待量有所回落。可去鼓浪屿的，还是不少。昨天，鼓浪屿接待游客约6.8万人次，同比增长11.95%，庞大的客流一度造成轮渡广场和鹭江道拥挤。

不过，航线调整后，这一路段的拥堵将大大得到改善。“东渡邮轮码头候船大厅可容纳数百名游客，游客从这里登船不仅可以免受风吹、日晒、雨淋之苦，还可以极大缓解轮渡广场和鹭江道的拥堵。”港口局有关人士说。

堵点1 轮渡广场

每遇黄金周就会拥堵

轮渡码头，目前进出鼓浪屿的主要通道。

这里，有个前广场，还不到两个足球场的面积，每每黄金周，这里就堵、堵、堵。买船票，排长队；坐船，排长队；就连上厕所，也要排长队。

连日来，导报记者在现场看到，从这个广场到码头，再到吊桥，到处都是人，很多游客在吊桥上晒日光浴。“人多，天气又热，买票、登船都要排队，去鼓浪屿游玩真是体力活呀。”来自湖北的武小姐抱怨。“一到节假日，几乎任何时间都挤，有的老人挤得都快喘不过气来。”轮渡公司一工作人员摇头说。

高峰期要近一小时才能上岛

10月2日，上午上岛高峰期，一个旅游团买票、等船前后历经一个小时才抵达鼓浪屿。昨天，鼓浪屿客流有所回落，但导报记者排队买票、候船前后也花费了近50分钟。

昨天上午9点半，轮渡广场南、北两个售票房的窗口全部开放，但仍抵挡不住游客大军的热情，每个窗口排出20多米长的队伍。导报记者站到队伍最后一个，足足等了15分钟才排到第一位。

买好票，从广场上就开始排起了队伍，一步一步挪到候船厅，又花了10分钟。本来，导报记者计划搭乘10：15的渡船，哪知道人太多，队伍太长，没法挤上，只好又等一班。据悉，国庆期间，轮渡公司的23艘大船全部上岗工作，平均不到5分钟就会运走一船人，一船大约600人。但遇到上岛高峰期，还是要等上两三班船才能走。10：20，船开动，船上人声鼎沸，没有一丝风。

堵点2 鹭江道

虽有单双号限行仍现滞留

鹭江道是前往鼓浪屿和中山路的必经之路，又是通往环岛路、进出老市区的通道，每天车水马龙，人流如潮。

导报记者走访鹭江道时，一旅游大巴司机告诉导报记者，鹭江道上私家车、的士、公交车、旅游大巴混杂，只要有几个不遵守交通规则的司机，就会让超负荷的鹭江道雪上加霜。

尤其是这几年的黄金周，鹭江道的交通更是堵得寸步难行。“今年国庆，厦门对车辆进行单双号限行，但鹭江道的交通压力还是很大，连续几天出现滞留。”交通部门有关人士说。

五大因素造成鹭江道拥堵

鹭江道，为何如此堵？交通专家分析指出，主要是五大因素造成拥堵。

首先，从鹭江道经演武大桥开到成功大道和环岛路，沿途风光好，很多本地车辆经常选择从这里走；

其次，轮渡站是公交大站，停靠公交多。而且，鹭江道至轮渡短短一段路内，有两个公交车调头点，易造成交通堵塞；

第三，鹭江道一带停车难，外地车辆找不到停车位时，常兜圈子找车位。

还有旅游大巴，在等待游客时，往往在道路上停留时间过长造成交通拥堵。

最后一个很重要的原因，就是来往鼓浪屿目前主要依靠轮渡码头，不管是乘坐旅游大巴还是公交、的士、私家车，市民、游客也一定要在这里上下车。