厦航声明称发动机未受影响 受伤飞机维修将耗费数日

厦门日报讯（记者 徐景明）昨日，厦航方面再发一份声明，公布了10月1日在首都机场被廊桥碰伤的波音787飞机的检查结果:飞机左发动机进气整流罩的外蒙皮破损，发动机内部和飞机机翼无任何损伤，发动机本身的结构功能没有任何影响。由于相应备件需从美国波音总部调配，维修工作需耗费数日进行，在此期间该飞机暂停执行航班任务。

10月1日晚8时，厦航MF8120航班在旅客正常登机完成后，移动廊桥在撤离过程中，廊桥底部刮碰到飞机左发动机进气整流罩，导致航班无法正常起飞。厦航于当日晚调配另一架飞机将旅客安全送达目的地。

发动机进气整流罩属于发动机的辅助部件，作用是稳定进入到发动机内部的气流，同时，检查结果表明发动机内部和飞机机翼无任何损伤，为了充分确保该飞机的安全性，需要对受损的进气整流罩进行整体更换。厦航方面表示，波音787属于世界最先进的客机，大部分机身采用碳纤维复合材料制造，相应备件需从美国波音总部调配，维修工作需耗费数日。

厦航首架波音787飞机刚投用不久，计划在近期执行国内航线，累积一定的国内飞行时间后再执飞国际航线。未来2个月内，厦航还将接收一架波音787飞机。

小资料

每架“梦想客机”

造价一亿多美元

波音787又称“梦想客机”（英文为Dreamliner），中型双发（动机）宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后，14年来推出的首款全新机型。

波音787系列的特点是大量采用复合材料、低燃料消耗、较低的污染排放、舒适的客舱环境、可实现更多的点对点不经停直飞航线以及较低噪音、较高可靠度、较低维修成本。该机是航空史上首架超长程中型客机，打破以往一般大型客机与长程客机挂钩的定律，造价为1.38亿美元至1.88亿美元。