全球顶级规划大师献计厦门 卡尔索普携TOD聚焦马銮湾

2014世界规划大师峰会成功举办。

（记者 陈立新 摄 ）

“设计改变城市”、“土地开发强度要与公共交通的承载力相匹配”、“厦门应该发展更多快速、大运量交通”、“马銮湾是厦漳一体化的铆点”……昨天的“2014世界规划大师峰会”金句频出，全球顶级规划大师彼得·卡尔索普、厦门城市规划学会会长马武定、城际联合董事长席继宁等纷纷为城市规划、区域发展建言献计，让到场市民畅享了一场关于城市规划、关于马銮湾建设的思想盛宴。

　　陈德才

（泰禾集团厦门区域公司总经理）:

泰禾选择

马銮湾是正确的

马銮湾片区的规划是高起点、高规格的规划，按规划愿景实施后，马銮湾新城必将成为厦门一张新的城市名片。泰禾选择马銮湾，是基于厦门这座城市。厦门是闽南的核心城市，也是全国闻名的宜居城市，马銮湾片区是厦门市最宜居的第三个湾区，市政府非常重视，这次又请卡尔索普先生操刀马銮湾的设计，基于这一点，我们高价拿了马銮湾核心城区地块，随着第二西通道、马銮湾大道的建设，包括地铁二号线的规划，特别是泰禾厦门院子的热卖，都证明了我们的选择是正确的。目前，厦门多个品牌开发商如泰禾、万科、海投等都已经在这个片区打造了好几个优秀的项目，我们觉得这只是一个开头，随着政府的大力推动，随着更多开发商的进入，马銮湾的未来非常值得期待。

　　余立言

（厦门万科行政总监）:

让万科城更好

地融入马銮湾

如果从城市建设的角度出发，地产商更像是一座城市的承建商，在这个过程中，我们不仅要将我们的地块完整、高质地构建好，还要更好地融入片区环境。我们在做海沧·万科城项目前期设计时，就吸纳了这么一个理念:万科城不仅属于万科，也不仅属于海沧万科城的业主，它也是属于整个马銮湾片区的。所以，我们考虑了很多开放性的设计，我们设置的商业部分、教育部分都是针对整个片区开放的，我们也希望把新城市主义用TOD模式贯穿于每一个项目的实施中，以期让业主在万科城的居住体验更好一些。

（记者 赛豫龙 整理 楼盘网供图）

热闹！

刚开放会场就几乎坐满

今后还将有更多大师来厦

昨天的论坛现场可谓十分火爆，厦门各大规划设计院、各高校相关研究人员、各新城建设指挥部，以及福建省内相关业内人士纷纷出席。下午2点刚开放入场，会场就几乎坐满了，最后主办方临时开放二楼的座位，仍然供不应求，不少市民干脆坐在地板上。一位陈先生表示，他从事城建规划工作，曾经特地去香港等地考察TOD模式，“卡尔索普是TOD的鼻祖，就是站着也要来感受大师风采。”

本次论坛由厦门市规划委员会和厦门日报社共同举办，由泰禾·首玺和厦门万科特别支持，围绕低碳新城模式的全球探索和马銮湾新城的设计思考展开。据了解，今年以来，在厦门市规划委员会和厦门日报社的共同推进下，已经有包括梁思成的女弟子——张锦秋、全国勘察设计大师周恺以及国际建筑大师本纳道和藤本壮介等先后来厦举办一系列高端论坛，引起巨大轰动。

主办方介绍，错过本次论坛的市民也不要着急，今后厦门日报社还将邀请更多顶级大师来厦。据了解，10月16日的“观点城市论坛”就将汇集国内著名房地产专家探讨“后限购时代”的厦门楼市，10月底将举办被誉为“中国企业思想家俱乐部”的“今日经济大会”，而在11月份举办的人居展，也将邀请国际级建筑大师开讲。

精彩！

前沿理念让人耳目一新

打造公共交通主导的中国式新区

卡尔索普是轨道交通引导土地开发TOD模式的创始人，TOD模式就是以公共交通为主导、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心的区域规划模式。在昨天的论坛上，卡尔索普以TOD模式为核心，详细地介绍了他对低碳城市规划的思考。

卡尔索普认为，设计能够改变城市，城市规划应该重点考虑减少碳排放，以改变道路拥挤、空气质量下降等难题。他的很多理念让人耳目一新，比如摒弃宽阔的大路，改为密集的小路以分流拥堵；再比如建设步行优先的小尺度社区等等。而对于马銮湾，他建议采用TOD模式，规划以公共交通为导向开发，建设尺度亲切、环境宜人、配套完备的全世界最美丽的居住湾区。

马武定是厦门的“老规划”了，在他看来，厦门正在向海湾型城市发展，岛外有后发优势，注入新的理念、先进的规划，将来的生活品质、环境质量一定会超越岛内。他认为TOD模式在厦门“可以一试”，不过他同时指出，一定要将TOD与厦门本地相结合，形成“中国式的TOD新区”。