集大校友将去南极当站长 曾带回珍贵南极石赠母校

>>回忆

徐宁曾带回珍贵“南极石”赠给母校

“徐宁学生时代性格就比较沉稳，做事很老到。”现任集美大学宣传部部长的林斯丰和徐宁是同届校友，他们都是1983年考进集美航海专科学校的（后并入集美大学，演变为集美大学航海学院），徐宁学的是船舶电气专业，林斯丰学的是船舶轮机。

林斯丰说，徐宁是浙江人，成绩优秀，1986年一毕业，徐宁就进入国家海洋局工作。

他们那一届中还有一位著名校友——中国极地科考船“雪龙号”船长、被誉为“极地之子”的袁绍宏。事实上，在多次极地科考中，袁绍宏和徐宁都在“雪龙号”上并肩作战。

1998年10月，袁绍宏和徐宁在科考期间，不远万里给学校带来了一块50多斤重的“南极石”，并向母校赠送了一批珍贵的纪念品，包括南极地衣、外国南极考察站站徽等。现在在集美大学的档案馆里，仍能看到这些珍贵纪念品。值得一提的是，集美大学现收藏着两块南极石，除了这块50多斤重的，还有一块重达2.5吨的，也由校友赠送。

英雄榜

有着“航海家摇篮”美誉的集大航海学院，在2003年之前，先后有周和建、袁绍宏、徐宁、邵哲平、何旭明、范远、戴庆华、宋成等多名校友参加过历次极地科考，在2003年之后还有很多集大航海人远赴极地贡献力量。其中周和建、袁绍宏、邵哲平颇具代表性。

周和建:

参加中国第一次赴南极科考

周和建是集美大学航海学院（时为集美航海专科学校）输送的最早的极地航船人才，1984年11月中国首次赴南极考察，乘坐“向阳红”10号远洋科学考察船，担任该船的三副。

袁绍宏:

实现我国极地科考多个第一

袁绍宏，1983年考进集美大学航海学院（时为集美航海专科学校），“雪龙”号极地考察船前船长，参与多次极地科考，冒着极大风险在南极冰区作业航行1万多海里、大洋安全航行10多万海里，实现了我国极地科考史上多个第一。

邵哲平:

开过雪龙号，护航过亚丁湾

邵哲平1979年考入集美大学航海学院（时为集美航海专科学校），1999年，他参加了中国第十六次南极科考，完成了南极中山站、长城站的科学考察任务，并担任“雪龙号”科考船的第二船长，2010年5月被选派参加中国海军亚丁湾第六批护航。

>>小贴士

南极长城站:

中国驻南极

首个常年性科考站

中国南极长城站与中山站、昆仑站同属于中国极地研究中心，长城站建成于1985年2月20日，是中国在南极建立的第一个常年性科考站，它所处的乔治王岛是南极南设得兰群岛中面积最大的岛屿，位于南纬62度12分59秒，西经58度57分52秒，距北京17502千米。

相对于南极大陆而言，这里纬度较低，被称作南极洲的“热带”，但气候同样十分严酷，常年大风不断，每年风速超过每秒10米的天数达205天。最冷的8月基本为极夜状态，绝对最低气温可达零下28.5摄氏度。在这样的条件下，每年都有一支中国南极科考队在这里驻扎，为人类极地科考事业贡献力量。