多处自行车道被“腰斩” 市民抱怨骑车“无路可走”

金山路洪塘路段（往吕岭路方向）的自行车道被一堵墙截断。记者 陈小斌 摄

海西晨报讯（记者 陈小斌 见习记者 蔡樱柳）

昨日是“世界无车日”，骑自行车出行是“世界无车日”最提倡的绿色出行方式之一。昨日，记者走访岛内4个路段，仅看到一辆自行车在机动车道上骑行。记者还了解到，厦门岛内在建的自行车道频现“断头路”，加上之前道路规划不完善，导致自行车在岛内许多地方“无路可走”。

[记者调查]

多处自行车道被“腰斩”

厦门岛内许多路段正在建自行车道，目前情况如何？

昨日下午，晨报记者来到仙岳路与云顶中路交会处，这里有一条刚建好的自行车道与仙岳路平行。但是，该处自行车道中间设有一个金山公交站（往翔安方向），使自行车道变得非常窄。

随后，晨报记者在枋湖北二路转向金山路的拐弯处看到一条“断头路”———只见自行车道被一堵“L”形的围墙截断，如果有人在这段自行车道上骑行，到这里必须下车，绕到机动车道上骑一小段路，然后才能继续回到自行车道上骑行。而该转弯处车流量较大，存在安全隐患。

自行车道成“断头路”还不止这一处，在金山路洪塘附近（往吕岭路方向）也存在同样的现象。晨报记者在现场看到，自行车道被一堵墙拦腰截断。不仅如此，整条金山路上的自行车道上还存在机动车违停的情况。

[市民吐槽]

在岛内骑车“无路可走”

岛内居民骑自行车出行的情况如何？

昨日下午3点左右，记者在枋湖北二路、仙岳路、云顶中路、金山路部分路段实地调查，一路走下来，只看到一辆自行车，而且骑车者还是在机动车道上骑行。

“你为什么在机动车道上骑车？”记者问。

骑车的男子回答：“一直以来我都是在机动车道上骑车，已经习惯了。不在机动车道上骑车，也无路可走。”

记者发现，除了开建不久的公共自行车道外，岛内大多数道路并没有设置专门的自行车道，也就是说，自行车上路只能和机动车“抢道”，夹在汽车车流中行使。

[厦门规划院]

以前缺乏自行车道规划

为什么会出现岛内自行车“无路可走”的现象？

厦门市城市规划设计研究院交通所自行车系统工作人员表示，厦门早期建的道路是规划了自行车道的，后来因为人们自行车出行减少，在上世纪90年代末，这方面功能逐渐淡化。从2010年起，在建设新道路时，又开始在道路建设中同步规划自行车道。

“其实，目前厦门市民骑自行车出行率还是比较低，因此，厦门现在确实缺乏自行车停车场的规划。”该工作人员说，“我们鼓励市民骑公共自行车出行，目前在建的公共自行车停放配套设施会日趋完善。以后，如果市民自行车出行率提高，我们也会对私人自行车停放场所等配套设施进行完善。”

[市政园林局]

加强部门协调解决问题

针对岛内自行车道存在多处“断头路”的现象，厦门市市政园林局相关工作人员表示：“现在的自行车道是根据道路现有情况进行改造的，或多或少存在难以克服的问题，导致自行车道建到一半就出现‘断头’的情况，我们一直在协调各部门解决这个问题。”

“现在确实有些机动车会在自行车道上违停，给自行车通行造成不便，我们也在加强这方面的宣传和引导，但有些人不听劝导。”该工作人员说，“我们也在协调相关部门对违章停车、违章建设进行处理，让自行车有路可走。”

对此，厦门交警部门也表示，市民发现有人在自行车道乱停车，可拨打110电话举报，他们将对此加大整治力度。