集美重拳整治违规土方车 11天查扣38辆“问题车”

一辆违规运载垃圾土头的车辆被执法人员拦下。

从9月12日开始，集美区开展为期一个月的渣土运输车专项集中整治行动，“专治”违规上路渣土运输车（以下简称“土方车”），重点查处未办理建筑废土处置核准、未按指定路线行驶、未按规定密闭、“滴撒漏”造成扬尘及路面污染等行为，维护城市的干净、整洁。

厦门日报讯（记者 应洁 通讯员 李惠梅 杨君辉）

趁着夜色的“掩护”，一辆满载着建筑垃圾的土方车从岛内出发，悄悄驶上了集美大桥。车辆继续行驶至厦门北站附近，直到眼前出现一片空地。这时，渣土车迅速停下，趁着四下无人，司机刚要把车上的垃圾倒进路边的荒地，就被在附近巡查的执法人员发现制止，并查扣了车辆。

近期，无牌无照上路或不按规定、乱倾倒垃圾的土方车要在集美行动，难了！

成立执法工作组

严打土头垃圾乱倾倒

记者从负责此次专项整治的集美区城市管理行政执法局机动中队了解到，截至昨天，专项行动通过定点拦查、夜间突击、错时执法等方式，11天来共查扣违规上路的土方车38辆。

“这些被查扣车辆当中，其中有七成是土方车乱倾倒行为。特别是岛内工地的土方车通过厦门、集美、杏林三座大桥，专门到集美倾倒的情况时有发生。”

集美区城市管理行政执法局机动中队书记陈远新告诉记者，岛外的翔安、同安有正规的土头垃圾消纳场，但一些土方车为图方便，经常趁着夜间、清早、中午等人较少的时段，随便把垃圾倒在集美新城的工地或者路边，严重影响了集美新城的整体风貌和宜居环境。

除了土方车随意倾倒垃圾、破坏环境的乱象，近年来，随着集美新城建设的推进、在建工地的不断增加，土方车“滴洒漏”、污染环境、影响交通安全等等问题也不断突显。

为了彻底整治集美新城的土方车管理问题，同时改变此前渣土运输车“多头管理”、全程监管难的局面，集美区创新机制，于今年9月初专门成立了集美新城执法工作组，整合多部门资源，形成合力、提升效能，重点负责集美新城区域的市容市貌整治，特别是加力量对辖区工地和路面的渣土车进行全方位、全过程的监管，出重拳进行专项整治。

工地要有冲洗台

保证土方车“净车上路”

在此次整治行动中，执法人员发现，不少土方车爱在半夜、清早、中午等人少时段进行“错时偷运”。为此，集美新城执法工作组创新举措、强化动态执法检查，打破八小时常规工作制，采取定期巡查与临时抽查相结合，灵活变换执法方式，积极开展“错时执法”，对集美新城重要路段实施全天候无缝隙监控整治。

对违规上路的土方车，执法人员“盯守”与“严打”并用，力争做到“上路一起，发现一起，查处一起”，有力地打击土方车的违规行为。为了减少工程车辆对交通秩序的干扰，执法人员还在上下班高峰拥堵时间段加强重要路口的巡查，确保各主要道路交叉口的通畅，改善集美新城各主要道路的通行环境。

此外，新城执法工作组还从“控源头”做起，对新城周边在建工地进行调查摸底，建立工地基本信息档案，对工地目前营运土方车辆进行统计，建立台账档案，责成不符合要求的工地限期整改。

“我们要求所有土方车必须‘净车上路’，所有在建及拆迁工地都必须建立冲洗台，并配备高压冲洗枪，要求工程运输车辆冲洗干净后出场并做好密闭围挡，防止工程运输车辆带泥污染城区路面。”相关负责人介绍。

夜间突击检查。

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土方车上路须知

“土方车必须取得道路运输证、通行证、运输路线牌证等证件后，才能上路行驶，上路行驶要按照规定路线行走，并做好装载防护，不然将面临处罚。”相关负责人介绍，集美辖区工地或途径辖区的土方车必须符合以下条件:

1、先备案后经营。所有参与辖区内土石方运输的车辆必须在有关部门进行备案。备案内容包括:车辆基本情况、驾驶员基本情况、服役工地、土石方车运行线路、路段限速标准、核定载重量、作业时间段。

2、固定线路行驶。所有土石方车必须按照报备线路行驶，严格遵守交通规则。

3、限速行驶。所有土石方车必须按照有关部门核定的线路各路段限速标准行驶。

4、严禁超载。严格执行依据车辆载重量设定的限载量。

5、净车作业。所有土石方车必须安装密闭装置，进出施工场地和堆场必须冲洗，落实净车作业措施。

6、限时间段运输。所有土石方车必须在建设主管部门确定的时间段内作业。