厦门往长沙动车昨开通 国庆假期车票快卖光了(图)

D2608次 厦门北-长沙南

出发 08:36

到达 15:20

全程 6小时44分钟

一等座 411元

二等座 307.5元

D2608次动车沿途站点示意图

制图/张平原

昨日，厦门北至长沙南D2608次动车首发。（记者 王协云摄）

昨日组团乘动车去长沙的旅客。（记者 王协云摄）

厦门日报讯（记者 徐景明）昨日上午8点36分，厦门北到长沙南的D2608次首发动车组，载着420多名乘客启程，首次将厦门与长沙两座城市通过铁路连接在一起。

厦门北到长沙南动车组的开通有其背景。铁路部门介绍，9月16日，上海至昆明高速铁路南昌至长沙段开通运营，该线全长342公里，设南昌西、高安、宜春、萍乡北、醴陵东、长沙南7个车站，设计时速可达350公里。在这条铁路开通后，厦门出发的动车便可经向莆转接该线，直达长沙。

昨日上午8时许，在厦门北站二楼候车室5号门，乘客自觉排起长队，等候上车。人群中，20多名身穿“厦门至长沙动车首发纪念衫”的福建省湖南商会会员聚集在一起，手持带队旗的刘先生说，20多人都是在厦门发展的湖南人，“9月1日听说这趟车要开，大家都很激动，心想着一定要坐首发车回家乡看看。”

刘先生还告诉记者，在福建工作的湖南人有20多万人，以前回湖南很麻烦，除了坐飞机之外，如果是坐长途大巴或者“倒火车”，至少需要一个白天的时间。相比之下，乘坐动车只需要6个多小时，可以随时回家过周末，这种便利之前都“不敢想”。

据车站方面的统计，这趟列车定员613人，首发车的车票全部售完。其中，从厦门北站出发的就有420多名乘客，剩下的车票被沿途的几个经停站“抢光”。

记者还注意到，除了湖南人之外，车上还有许多江西人，车站方面介绍，D2608次不仅直达湖南，还经过江西宜春、萍乡等站点，“以往乘坐K946次、K336次普速列车去这两个站点，都要十几个小时，现在时间直接压缩为原来的三分之一，所以吸引了不少江西旅客。”工作人员说。据悉，该车使用CRH380车型，在南昌——长沙段以300公里的时速运行，所以在旅途时间上又进一步压缩。

从售票情况看，D2608次动车全程一等座票价411元，二等座票价307.5元，价格适中，也进一步拉低了厦门至长沙的飞机票价。据悉，不仅是昨日首发的动车票全部卖光，这趟车近三天的有座票也全部售光。9月27日至10月7日，只剩个别日期有几张无座票。

【提醒】

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【花絮】

每趟首发车

他都制作明信片

70多岁的蒋明生老先生，见证了所有厦门首发动车组，而且，他每次都会亲手制作纪念明信片，现场发放给集邮爱好者。昨日他带来的明信片也特别抢手:上面盖有首发纪念章，图案是厦门的鼓浪屿八卦楼和湖南的岳麓书院、天星阁，并用一列动车将几个建筑物连接在一起，“厦门北——长沙动车组通车纪念”的字样也让它显得极具纪念意义。

端详明信片便会发现，纪念章图案每一个线条都一丝不苟，十分精细，将建筑物的特点完全展示。蒋老先生说，从图案设计到刻章，他都力求完美，单是刻章，就足足花了一整天时间。

之所以每次都制作如此精细的纪念明信片，是因为蒋明生是原厦门火车站客运工程师、主任，一辈子在铁路上工作，对铁路有着深厚的感情。“不仅工作在铁路上，我的生活也和铁路密不可分。比如，没退休前，我所有休假的时间，都是坐着火车到处游玩，见证了厦门铁路乃至中国铁路的快速发展。”蒋明生感慨地说。（本报记者徐景明）