每周都要夜骑的小彭说,夏天的晚上比较清凉安静,独自骑行可快可慢,品味与白天完全不一样的风景,是另一番享受。“白天忙着上班都没时间,只有晚上才能走起。”傅成文说,上班族压力比较大,身体处于亚健康状态,很多人希望通过夜间运动来调节。“相对来说晚上时间充裕,有的夜骑爱好者可以骑几个小时来锻炼体能。”他说,环岛路夜间游客少,路况好,是夜骑“圣地”。 小陈说,夜骑族的壮大和骑自行车的人多了也有关。虽然拥有私家车,但目前岛内交通拥堵情况严重,有时候开车不如骑车快,所以他更喜欢骑自行车从上班的机场回到湖里公园边上的家。小陈说,身边有不少朋友也跟他一样,买了汽车又买自行车,自行车就放在后备厢里备用。 资深骑手:装后灯靠最右侧行驶 骑自行车不难,但当夜骑族要求更高。在小陈看来,配备一个照明的车灯最重要。 “虽然岛内照明整体都不错,但也有一些路段缺少路灯。比如像东坪山上,许多地方都暗摸摸的,夜骑很不安全。”小陈说,如果他去那里夜骑,一般会选择下午五六点上山,赶在天黑前下山。傅成文也提醒,东坪山有许多急拐弯处,也就是视觉盲区,容易和汽车相遇,比较危险。 即使是熟悉的路段也不能大意,因为夜间视力受限,有些平时没注意的路面坑洼也可能惹祸,骑行时不注意就会摔倒。“夜骑千万不要拼速度。”傅成文说,有些骑友追求刺激,这样很危险。曾经有个骑手想追上前面的队友,速度太快与一辆货车相撞,幸好司机及时刹车,骑手只受了皮肉伤。 目前岛内已开始建设自行车专用道,但还有很多路段没有专用道,自行车要和其他车辆抢道,有的电动车速度快且无声,夜骑者尤其要提防。 夜间骑行除了要有安全意识,必要的防护措施也是不可少的。傅成文说,夜骑必备装备包括头盔、手套、前后车灯,有些人还会穿会反光的骑行服。有8年夜骑经历的小李说,车后灯是必须装的,因为自行车本身没有照明设施,最怕在暗处被后面的机动车追尾。如果不得不骑行在机动车道上,一定要记得靠最右侧,不要和机动车抢道。 |
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