八辆迷你巴士开进湖里高新区 首批票价与公交接轨

禾山街道开通第二条社区公交线路，服务五缘湾片区

首批投入八辆迷你小巴士，高峰期七分钟就有一班车

433路公交的车身为绿色，车身长6米。　　

乘客们抢先体验433路社区公交。　　

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湖里高新园内设三站点

途经五社区及五缘学村

厦门晚报讯（文/记者 汪燕妮图/刘东华）湖里区政府、禾山街道办一直致力于完善园区的硬件配套，“创建大公交体系，打通交通的毛细血管”。今年初，禾山街道计划开通一条社区公交线路，服务湖里高新园区、五缘湾北侧片区的市民。

433路社区公交应运而生，运营区间为县后公交场站到枋湖发展中心站，并开进湖里高新园区，园区内设有3个站点。该条线路还服务禾山街道东侧片区，途径围里、坂尚、岭下、禾缘、钟宅5个社区及五缘学村。

为了方便市民出行，433路社区公交在前期的筹备中，多次到各社区召开居民听评会。根据居民的意见，线路沿途新增了14个公交站点。

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票价与普通公交接轨

日营运班次达到150班

433路公交的车身为绿色，车身长6米，虽没有大公交车的宽敞，却不失小车的温馨。据悉，433路的绿色小巴士，不仅可以自由穿行于围里、坂尚、钟宅等“城中村”道路，而且车上配备有GPS、行车摄像头等。

433路公交的班次设置、票价制度等方面均与普通公交全面接轨。班次运营从6:30到21:00，高峰期7分钟一班，平峰期10分钟一班，日营运班次150班。乘坐的市民同样可在软件“掌上公交”上查到433路的实时线路、发车时间。

“太方便了！”在乔丹大厦上班的温小姐，迫不及待地把433路公交开通的好消息告诉同事。她说，有不少同事住在阳光公寓、古龙公寓，原来坐134路公交车上班，只需一两个公交站。近来因为修路，下了公交车后还要绕行一段路，加上天气炎热，很多同事都选择开车上班。

“有了433路公交，他们就可以直接从县后起点站，直接坐车到园区上班了。”看完线路图，温小姐说以后可以在园区内的公交站下车，再走过一个小公园就到公司了。

反响

从家门口直接到目的地，真方便啊！

“我们家旁边要开通433路社区公交车啦！”前段时间，家住鑫海湾的钟女士就开始听婆婆开心念叨社区公交。

钟女士说，尽管家里有车，她还是习惯坐公交出门。钟女士在前埔上班，每天早上都要转3趟车才能到单位，“最关键的是L18链接线，没有这趟车连门都出不了。”

得知433路公交在二中设有站点，钟女士直夸:“真是便民服务啊！”钟女士说，有了433路就可以直接从家门口到乐都汇逛街。

陈女士家住五缘湾一号，她说，“五缘湾片区多一条线路，方便更多居民出行。”钟女士感受五缘湾片区的衣、食、住、行都在逐步完善中，“民兴超市开起来了，医疗入户也在做了，现在又多了条社区公交……”

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108路公交线路将延伸入园

日前，记者还从厦门公交集团湖里公交公司获悉，433路社区公交进入湖里高新园区后，原先从麦德龙站到湖里高新技术园站的108路公交，也将延伸线路，进入湖里高新园区内。

去年10月份开通的108路公交车，原计划服务湖里高新技术园，但由于场地原因未能入园。433路社区公交筹备时，公交公司也做好108路公交线路延伸的前期工作。

据了解，红星美凯龙的停车场地完工后，108路公交车将由火炬高新园进入湖里高新园区的安岭路，再走环岛干道到红星美凯龙广场。届时，108路公交线路将新增4个站点，包括湖里高新园区内的3个站点。

“比自己开车找停车位还快”

“围里村口进来后，差不多一公里距离，就设置了4个站点。”围里社居民陈先生说，一年前禾山街道开通了全市首条社区公交线路431路，服务禾山街道西侧片区，给居民出行带来极大的便利。

他说，从围里社到五缘湾乐都汇购物，打车只要起步价，但不好打车。有了431路公交车，只要10来分钟就到了，“比自己开车找停车位还快。”陈先生说，以后不必担心家人出门打不到车。

作为全市首条社区公交，431路社区公交不仅方便辖区居民的出行，其运营模式还为全市社区公交的推广提供了范本。

431路社区公交途经枋湖、围里、坂尚、岭下、禾欣、禾盛6个社区。公交站点是根据居民的出行习惯和提出的要求而设置的。运营一年来，431路日均客运量逐日增长，从开通时的日载客量为400余人次迅速增加到现在的日载客量为4000余人次，增加了10倍。

由于部分线路运行于“城中村”狭窄的小街巷，老人协会、护村队、企业保安主动认领责任区域，自发上街劝导沿街的占道经营行为，组建交通安全文明督导队，早晚高峰期在重点路口协助开展交通维序行动。辖区内不少路段的“摩的”及非法营运现象明显减少。