厦航首架波音787客机亮相 新一代空乘制服也首秀

厦航首架波音787飞机飞抵厦门，在这架“梦想飞机”首次亮相的同时，厦航新一代的空乘制服也正式发布。（本组图/记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员邱大朋）“确实比其他飞机大一圈儿！”“又高又胖，机翼也很长，两个发动机看起来很有分量！”当厦航首架波音787“梦想飞机”慢慢滑行至眼前时，来自全国70多家媒体的记者不断按下相机快门，争抢靓照；当4架消防车喷出4条“水龙”为飞机“接风洗尘”时，壮观的场景更是让人群中爆发出阵阵欢呼……

驾驶舱。

头等舱:半封闭式“蚕茧”皮质座椅，可以实现180度全平躺。

经济舱:一排9个座位，3个一组，有两条过道。

【机形酷】

机身强度是钢材的四倍

宛如展翅欲飞的“大鸟”

作为福建省首架波音787飞机，同时也是厦航全波音机队迎来的首架宽体客机，它微微上扬的“翅膀”使整体流线感十足，看上去就像一只展翅欲飞的“大鸟”；由于涂装与厦航其他飞机高度统一，所以除了外观，机身后部涂装的“Dreamliner”（梦想飞机）是识别它的要素之一。

厦航方面介绍，波音787飞机作为世界最先进的客机，特点是大量采用复合材料、低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。比如，由于大量使用碳纤维复合材料，使这架飞机既轻又坚硬，强度至少是钢材的四倍，且可节省20%的耗油量，这体现了“效益比速度更重要”的设计理念。

另外这架飞机给人另外一个直观感觉就是“静”，厦航的这架787飞机采用最先进的GEnx发动机，飞行中噪声减少60%，在其滑行期间，记者在机坪上完全没有震耳欲聋之感。

【客舱宽】

经济舱壮汉也能坐得很舒服

旅客可享受丰富的音视频节目

进入客舱内部，波音787宽体飞机的“宽”的优势尽显。之前厦航的737-8机型，经济舱一排座椅6个，两侧设置，中间是过道；而787飞机经济舱一排9个座位，3个一组，有两条过道。置身其中完全没有逼仄感。另外，经济舱座椅前后间距达84厘米，即使壮汉也能坐得很舒服。

厦航介绍，787客舱采用三舱布局，共有236个座位，头等舱4座，商务舱18座、经济舱214座。其中，给记者留下最深印象的是头等舱。头等舱为半封闭式“蚕茧”皮质座椅，可以实现180度全平躺，每个座椅配有专属的“空中抽屉”、行李柜……

厦航对787飞机的娱乐系统进行了全面升级，每位旅客的座位前都有一块专属的液晶显示屏，旅客可在空中享受丰富的音视频节目，除了普通的电影、音乐、电视剧、游戏等频道之外，还特意为儿童配置了专属频道。此外，每个座椅都配备了专属个人电源、可调节阅读灯等设备。

另外值得一提的是，考虑到远程飞行中轮班飞行员和乘务员的良好休息，波音787还为他们设置了专门的休息舱，条件也很不错。

【设备牛】

舷窗可进行五种模式的调节

客舱湿度比普通飞机高出数倍

作为世界最先进客机，厦航波音787的客舱LED照明能够智能模拟日间、夜晚的自然光线，“在越洋飞行时，这可以帮助旅客调整生物钟，更好地适应跨时区飞行。”乘务员说。

另外，飞机的舷窗很大，比一般机型大65%，无论坐在飞机的什么位置，都能直接看到窗外的景致——要实现这一点并不容易，飞行时，飞机的机身强度经受极大的考验，而从设计和建造工艺角度看，舷窗越小则越容易设计出高强度机身。波音787的大舷窗体现其高科技含量。

另外，波音787的舷窗不仅够大，其功能也有亮点:其可进行五种模式的调节，实现从全透明到全暗模式的转换——乘客再也不用在“开窗刺眼，关窗太黑”中纠结选择了。

在其他设备方面，波音787也尽显高端:洗手间升级为感应式水龙头和冲水装置，更易于使用；客舱湿度比普通飞机高出数倍，让空中旅程更舒适……

【“厦航蓝”首秀】

空姐换装

由台湾知名设计师设计 展示高雅自信干练形象

三种不同明度的“厦航蓝”象征着乘务员的不同岗位，由浅到深的蓝色分属于普通乘务员、客舱乘务长和客舱经理。

带有“一鹭高飞”航徽的俏皮小帽；“国际范儿”的七分袖；深蓝色的宽腰带

厦航新一代的空乘制服“厦航蓝”首秀,从紫色回归到厦航LOGO的蓝色。

这套空乘制服将复古元素与现代简约时尚进行完美融合，勾勒出更加高雅、自信、干练的厦航空乘形象。而带有“一鹭高飞”航徽的俏皮小帽、深蓝色的宽腰带和“国际范儿”的七分袖等设计，突显出连接五湖四海、通达世界各地的国际气息。

厦航在2013年6月启动空乘制服更新工作，来自全球数十家设计机构与设计师向厦航表达了合作意愿，其中包括来自韩国、荷兰、法国、美国及大中华区的知名设计师。厦航经过多次评估与审定，最终采用了台湾知名设计师陈季敏的方案。

9月6日，在福州-北京-厦门的航班上，厦航空乘将统一身着新制服。从2014年底开始，厦航空乘将逐步换为全新的制服。

【相关】

厦航明年开通 直飞欧美航线

“梦想飞机”近期执飞福厦赴京航线，票价不变

“波音787飞机加盟厦航后，计划在明年开通福建直飞欧洲、美洲、大洋洲的远程国际航线。”昨日，厦航相关负责人介绍，“近期将执行厦门和福州飞往北京的航线，票价与其他机型一致，欢迎旅客体验。”

今年7月25日，厦航董事长、总经理车尚轮向全体员工描绘了一个“厦航梦”:到成立50周年的时候，厦航将成为一家全球瞩目的大型航空产业集团，拥有360架飞机，员工总数突破4万人，开通定期航线300条以上，每天运营1300个航班，年旅客运输量达7000万人次；开通国际及地区航线50条，每天运营150个国际及地区航班，往来于太平洋地区40个重点城市。

波音787的到来将大大拓展厦航的市场范围，为“厦航梦”的实现提供了重要的硬件支持。厦航订购的6架787飞机的航程达到7685海里，可轻松实现福州-洛杉矶、厦门-巴黎之间的不经停直飞。目前厦航客票已经实现了在美国、荷兰、法国、澳大利亚等近20个国家的市场销售，为开辟相关航线打下良好基础。厦航的6架787飞机将在今明两年全部交付，并预计于2015年正式开通福建始发直飞欧洲、美洲、大洋洲的远程国际航线。

无论是科技范儿的新飞机还是国际范儿的新制服，都承载着厦航的新梦想。车尚轮说:“我们要借助波音787飞出亚洲，向全世界展示厦航的新形象，通过参与国际市场竞争全面提升厦航的品牌和水准，未来力争达到全球盈利能力排名前5，收入规模排名前20、旅客运输量排名前25，真正实现‘独具特色，顾客首选，亚太一流’的愿景。”