市商务局、市工商局及相关行业协会回应本报报道
厦门规范二手车市场相关文件已经起草并将出台
一定要选择诚信的车行。网络图片
二手车市场乱象要怎么整治?昨日记者从市商务局相关负责人表示,市商务局一直在研究应对举措,已起草如何规范二手车市场的相关文件,正等待批示。
同时,市汽车流通协会二手车分会也就二手车交易流程拟定倡导书,以引导该行业的有序发展。
厦门晚报讯(记者 朱俊博 王晨程 赵晨旭 实习生 许敏)
【商务部门】
重新布局二手车市场 提供技术鉴定等服务
针对本报报道,昨日,市商务局相关负责人表示,市商务局一直在研究应对举措,已起草如何规范二手车市场的相关文件,正等待批示。
目前,全市有700多家二手车经销商,只有120家进驻二手车市场。针对二手车销售网点“小散杂乱多”特点,市商务局已着手重新规划二手车交易市场布局,重点向岛外转移,岛外预计新增3—4家,岛内不再新增二手车市场。同时,加快北站厦门汽车物流中心建设,尽快将枋湖二手车交易市场搬迁过去。
还将提高二手车市场准入条件,场地面积须在2万平方米以上,且二手车交易大厅大于500平方米,车辆展示区也要在1万平方米以上;场地须属于自有土地或至少有10年以上使用权期限,入驻经销商不少于20家。
此外,还会逐步引入二手车拍卖、品牌经营、质量认证等经营模式,鼓励大企业开连锁,提供技术鉴定和延期质保服务。
【工商部门】
加强中介行为的监管 引导行业健康发展
记者了解到,根据2005年公布的《二手车流通管理办法》规定,由商务部门、公安部门、工商部门以及税务部门对该行业进行管理,其中商务部门负责从宏观方向把控当地的二手车市场发展,公安部门则负责二手车交易的最后过户等手续的办理,税务部门负责交易中含税部分的清缴。
市工商局专业市场分局的工作人员林先生说,工商部门主要是负责二手车中介经营行为的监管,比如在经营过程中是否存在虚假宣传、恶意竞争等行为,但对交易流程中的具体行为,工商局并没有行政权予以直接的管理,只能督促行业内部自行整顿。
林先生说,在上世纪八九十年代,工商部门是直接介入到二手车交易中的。“那时候二手车交易量很小,我们是直接派人进驻到二手车市场,要审核买卖双方的证件。”之后,国家渐渐放松了对这块市场的管理,工商部门也从之前的直接管理变成了引导行业发展。
【行业协会】
搜集违规信息和证据 报给主管部门处理
市汽车流通协会二手车分会会长常志彪告诉记者,协会主要职责是规范二手车交易过程中的行为,促使商家诚信经营,让行业稳定发展。
常志彪注意到,虽然国家出台了二手车流通的管理办法,但若是商家出现违规经营,尤其是不诚信经营行为时,管理办法却没有相应的处罚手段,这也给很多黑心商家钻了空子。对此,协会草拟了一份呼吁行业自律的文件,目前已交由相关部门的审核。下个月,协会还将组织成员赴美国考察,学习当地成熟的二手车市场运作程序,一些好的机制和做法或将引进到厦门来。
晚报这周报道的二手车市场的乱象,已经引起了协会的重视,他们会要求协会中的80多家成员单位,做到诚信经营。对协会外的商家,“我们也会多宣传,尽量引导他们规范市场行为”。
常志彪说,对于在交易中不诚信的商家,协会一旦搜集到这些信息和证据,将通报给主管部门作出处理。
【相关新闻】
去年二手车过户近10万辆
“厦门的二手车市场,这几年来迅速发展,市场总体是越来越好,至少还有10年的黄金期。商家只要合法经营,都能赚到钱。”常志彪告诉记者。
据该分会去年的统计数据显示,去年厦门市场二手车交易量近10万辆,交易额估算达到60亿-70亿,在全国排名第26位,成绩还算不错。分会邀请到的国外专家对一些参数进行比较后发现,厦门市场还有很大的发展潜力。
据了解,在二手车市场发达的国家,二手车交易量和新车上牌量的比例通常为6:1,甚至在美国的发达城市里,该比例最高可以达到30:1,即每上牌1辆新车,最多就有30辆二手车进行交易。但在厦门,这个数字去年才达到1.5:1。
外地人喜欢来厦买二手豪车
建发二手车交易市场的一家二手车行负责人告诉记者,在全国范围里,厦门的高端二手车还算是质量较好的。
其一,厦门路况好,高端车大多都在岛内跑,车主们又舍得保养,很多高端车主还没跑到3000公里就进4S店。
其二,有不少车主在外地工作,买的高端车就停在车库里,很少跑。该店曾经售卖过一辆宝马Z4被誉为是“神车”,车龄11年却只跑1.3万公里。
厦门的高端二手车也不乏买家,做得好的车行,一个月卖30多辆高端二手车不在话下,销售范围覆盖全国各地。
曾经有一位浙江商人,两年时间内就在这家高端车行里买了80多辆高端二手车,其中不乏500多万元的劳斯莱斯(新车价900多万元)、200多万元的法拉利(新车价200多万元)等,他买回家后要么收藏,要么就当礼物送人。(记者朱俊博 实习生 许敏) |