文兴东路BRT站停用多年占一个车道 成违规调头区

文兴东路BRT站点已废弃六年。

站点旁斑马线成小车违规调头区。

厦门日报讯（文/图 记者 汪长福）“文兴东路BRT站很多年都没有使用，建在路中间占了一个车道，又没人管理，存在不少交通安全隐患！”日前，住在岛内前埔的陈先生向本报反映，这个站点已成“拦路虎”，经常造成道路拥堵，还会引发交通事故。

占用一个车道，易引发交通事故

8月13日傍晚6点多，正值下班高峰期，文兴东路的车流量较大。记者在文兴东路BRT站点看到，这个站点建在路中间，占了一个车道的位置。因此，车子从会展中心往前埔医院方向行驶，经过该BRT站点时，只有一个车道可以通过，导致该路段交通拥堵。

网友“江玉米”说，小车在这个BRT站点调头，视线会被站点建筑遮挡，看不到对面来车，因视线不好，可能会和另一车道的来车相撞。记者观察发现，的确有不少车子在这里调头行驶，存在严重的交通安全隐患。

空置多年未拆除，有人在此晾衣物

事实上，记者在采访中发现，不少市民认为，文兴东路BRT站点已经成为“鸡肋”——有站点却没有BRT车辆经停，而且，这个站点空置多年不见拆除又无人管理，站点建筑显得很破旧，站台设施残破不堪，还有人在站点里晾晒衣物。

公开资料显示，该BRT站点早在2008年就已经建成使用，快3线的运行路线包括这个站点。不过，从2008年9月11日起，BRT运营10天左右，行业主管部门作出决定，快3线缩短至前埔枢纽站，不再经停文兴东路BRT站。此后，该站点一直处于停用状态，至今停用将近6年。

仅仅用了10天左右，这座造价不菲的BRT站点就被冷落，原因何在？昨天，记者联系上BRT场站公司，工作人员坦言，当时就是根据上级部门的决定缩减快3线站点，具体原因可以咨询市轨道交通集团。随后，记者又将情况反映给是轨道交通集团，工作人员表示，他们已经多次接到市民反映此事，已经引起有关部门注意。

【建议】

效仿其它站点 改造成服务设施

如今，暂停使用的文兴东路BRT站点，正饱受市民诟病。陈先生建议，该站点如果不再启用，可以将其拆除，消除交通安全隐患。网友“江玉米”则表示，前埔南BRT站点之前也是暂停使用，后来改造成E通卡和BRT客户服务中心，因此他建议文兴东路BRT站点也可以效仿，进行改造。

文兴东路BRT站点该何去何从？目前并没有一个明确的说法。目前，记者将读者的上述建议反馈给了BRT场站公司以及市轨道交通集团。