黄家渡渡口栈桥暗藏“伤病” 货运载客混用靠驳不安全

黄家渡渡口桥背面钢筋大量裸露。

昨日，第一码头一派忙碌，货运装卸及客渡船开往嵩屿。

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思明:

将防止反弹出现

思明区相关负责人表示，他们主要负责整治往返厦鼓海域的快艇违规载客靠驳现象。

目前，在区政府的协调下，执法小组联合水运、海事、公安、边防等相关部门，每天都在黄家渡渡口执勤。连日整治已经取得一定效果，接下来，他们将注意防止反弹出现。

海沧:

实时掌握最新动向

连续几日的厦鼓海域渡口渡船专项整治，小木船违规载客靠驳现象几近绝止。海沧区相关负责人表示，目前，海沧街道、区农林水利局、区经贸局以及城管等相关部门都已派工作人员到第一码头、黄家渡码头、内厝澳码头驻点，了解最新情况，做好劝导工作，并保障信息渠道畅通，实时掌握码头最新动向。

（记者 吴耀东 黄晓波）

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古老黄家渡

人文内涵足

在本报资深地理版编辑卢志明老师眼里，黄家渡码头因为其得天独厚的地理优势，曾经是整个鼓浪屿最为繁华的货运码头。

“黄家渡码头在鼓浪屿位置处于中间，所以货运非常繁忙。”卢老师说，传说当年鼓浪屿由四大家族把持，而黄姓家族占据着黄家渡片区的位置，码头的名字由此而来。

卢老师回忆，上世纪九十年代，黄家渡码头还保持着细小石条铺就的原貌，石条一直向外倾斜延伸，方便木船在涨潮落潮时停靠，后来重新修建之后，小石条就变成了现在比较宽阔的石板了。

“在老厦门眼里，黄家渡一直是个不择不扣的货运码头，只是这几年载客靠驳现象才逐渐变多。”卢老师说，其实，黄家渡作为鼓浪屿原址不动的最古老的码头，有其独特的历史和人文意义，关于黄家渡码头的传说同样数不胜数，值得游客去细细探究。专注其人文内涵，发展其旅游功能，或许是黄家渡实现本身价值的最好途径之一。