鼓浪屿黄家渡渡口今起关闭客渡运 禁止上下客

　　客渡船、快艇及其它船舶都在禁止之列

　　暂时保留渡口的货运，实施控制性使用

厦门晚报讯（记者 王绍亮 实习生宗琴）针对本报和日报、晨报持续关注的鼓浪屿木船载客、快艇横冲直撞的问题，今天，思明区政府和鼓浪屿-万石山风景名胜区管理委员会发布《关于加强鼓浪屿黄家渡渡口安全管理的通告》，鼓浪屿黄家渡渡口关闭客渡运，只保留货运，禁止客渡船、快艇及其它船舶在此上下客。

通告指出，鼓浪屿黄家渡渡口建于1928年，历经多次重修，最近一次重修为2003年。近期检查发现，黄家渡渡口码头上部桥面板结构出现较大范围的损坏。经委托专业机构检测评估，码头桥面板下表面钢筋保护层混凝土大面积剥落，外露钢筋已严重锈蚀，甚至锈断，导致桥面板承载能力下降，存在严重安全隐患。

为确保人民群众生命财产安全，保障鼓浪屿民生物资进出需求，通告明确:一、关闭黄家渡渡口客渡运，禁止客渡船、快艇及其它船舶从黄家渡渡口上下客；二、暂时保留黄家渡渡口货运，实施控制性使用。

据介绍，控制性使用要求，黄家渡渡口夜间不得进行货运作业；黄家渡渡口栈桥同侧货船并靠不得超过3艘；建筑材料以及其它各种超重类物资禁止从黄家渡渡口装卸，一律从鼓浪屿兆和路建材渡口上岛；黄家渡渡口区域范围内的货船、板车及相关作业人员必须服从黄家渡边防工作站现场工作人员的管理和调度。

通告还规定了明确的处罚措施，违反者由有关部门依法予以处理。

“是要好好管一管了，不然客货混运，不仅不安全，而且看起来很乱。”针对这一通告，鼓浪屿居民张先生很赞同。他说，厦鼓海域是厦门最知名景点所在地，规范海上安全运输，既保障营运安全，又可以给游客留下好印象。

【新闻回放】

厦鼓海域木船载客乱象

有关部门采取措施整治

7月下旬，游客向本报反映厦鼓海域木船违规载客现象，坐一次就像是“海上一次历险记”。其中，黄家渡渡口、第一码头及和平码头客货两用的木船乱象丛生，乱收费、超载、不按时间营运等问题比比皆是，而位于鼓浪屿的黄家渡渡口问题较为突出。

除了木船，厦鼓海域快艇横冲直撞也存在安全隐患，多数拉客到黄家渡渡口。对此，有关部门及时采取措施进行整治。

【容我一言】

有效回应媒体关注的良性互动

陈进容

鼓浪屿黄家渡渡口关闭客渡运，小木船、快艇以后也不能在这个渡口上下客。这则通告发布在媒体对厦鼓小木船隐患的集中报道之后，作为政府部门，能够对媒体集中关注的社会热点问题和公众安全隐患及时回应、迅速行动，折射了厦门良好的机关行政效能，也成为媒体与政府部门良性互动的又一个成功案例。

小木船安全性差、人货混装，长期在厦鼓之间摆渡。由于鼓浪屿渡口多，游客多，让小木船经营者有机可趁，也给监管带来了困难。这次思明区政府、鼓浪屿-万石山风景名胜区管委会共同发出通告，一方面保障了市民和游客的生命财产安全；另一方面，也让违规违法经营摆渡生意的船主们看到，政府整治乱象的决心和力度，对于其他存在于各个行业的违法经营也有一定的震慑效应。

鼓浪屿地理位置特殊，在全国的知名度高，一旦发生任何与鼓浪屿有关的突发事件、负面新闻，都可能影响厦门在全国的形象。正因如此，厦鼓之间的摆渡安全，就应该成为整个厦门共同关注的焦点，换言之，让一群只顾私利、缺乏监管的私营船主承担厦鼓摆渡的客流，无异于把我们城市形象的大餐，交付给地下作坊打造，职能部门不及时扭转，总有一天会造成难以弥补的损害。

关闭黄家渡渡口客渡运输，不是我们关注厦鼓危险木船报道的终结，它只是一个阶段性成果。接下来，如何更彻底地消除小木船安全隐患，如何提供更好的条件，让游客通过正规渠道安全、便捷、舒适地往返于厦鼓之间，还有很多需要想办法完善、解决的内容。我们期待这次厦门全社会共同关注的问题能得到有效解决，让厦门的水上交通和旅游环境有个较大的提升。