东南航运中心总部后年将建成 年内台车辆或可入厦

总部大厦2016年前建成投用

有了实体产业的支撑，航运要素向厦门集聚就水到渠成。《纲要》中指出要“加快东南国际航运中心总部大厦建设，力争2016年前全面建成并投入使用”。

今后，厦门将大力发展航运总部经济，吸引国际知名航运经纪公司、大型船舶管理公司在厦门落户或设立分支机构；省里将推进厦门海峡两岸航运物流中心和厦门东南国际航运研究中心建设，支持厦门航运交易所加快发展，编制发布两岸集装箱运价指数。到2018年，厦门港将形成完善的现代航运综合服务体系。

年内台湾车辆或可进入厦门

在闽台航运合作方面，我省计划推动开辟厦门至台湾本岛高速客滚航线；积极推进两岸车辆互通，在平潭、厦门试点，从甩挂运输起步，力争2014年台湾车辆进入平潭或厦门取得突破，2018年前两岸客、货车辆通过闽台客滚航线实现互通行驶。

除此之外，省里还支持我省实力企业参与高雄港、基隆港、台中港等重点港区投资经营；争取在厦门港试点两岸资本航运企业利用自有或控股拥有的非五星旗船，开展国内沿海港口和厦门港之间的外贸进出口集装箱中转捎带业务；争取在厦门注册的两岸资本邮轮公司开展邮轮业务；推动两岸船检机构出具的船检报告和船员资质互认；争取设立两岸船舶交易中心、两岸船员培训考试中心。