厦漳城际轨道进入勘察设计阶段 到厦门或只需50分钟

东南网8月2日讯(海峡都市报记者 周杨宁)日前，漳州市委市政府成立漳州市厦漳泉城际轨道（漳州段）建设指挥部，并启用“漳州市厦漳泉城际轨道建设指挥部”印章。这意味着，厦漳泉城际轨道漳州段的建设正式提上日程。昨日，海都记者从新成立的漳州市厦漳泉城际轨道建设指挥部（以下简称“指挥部”）获悉，厦漳城际轨道交通线网规划已编制完成，正向上级发改部门报批。

其中，厦漳城际轨道R3线已经开展前期工作，建成后两地市区直接互通，漳州到厦门岛内，50分钟可到达。《漳州市中心城区交通专项规划（2013-2030）》（以下简称《规划》）提出，将在中心城区建设3条轨道线网，包括城际轨道2条（R1线、R3线），城市轨道1条（M1）。其中，城际R1线，自厦门海沧区沿翁角路进入台商投资区，沿角江路布设穿福厦铁路、跨沈海高速和九龙江进入漳州市主城区，最后止于南靖车站；城际R3线，自厦门火车站出发，利用在建港尾铁路，经由漳州规划滨海新城，到龙海市，从圆山大道进入圆山新城，经龙江路，延伸到北环城路与R1线衔接。

指挥部相关工作人员介绍，根据目前编制的线网规划，基本上在《规划》的基础上做细化，R3线全长约72公里，估算投资约142亿元，计划设置站点16个，其中漳州段全长约65公里。R3线的线路从漳州市主城区接出，先后途经芗城、龙文、圆山新城、龙海市、漳州开发区，下穿厦门湾海域，直达厦门岛。线路设计时速120km/H，考虑到沿途站点停靠，车辆一般50分钟内可从市区到达岛内，通车后两地居民往来会大大方便。

而根据《规划》，结合城际轨道建设，漳州北站（漳州旧火车站，目前是货运站）将改造为城市公交枢纽。目前，R3线前期工作进展顺利，已进入线路勘察设计阶段，预计9月份可完成项目的工程可行性研究，建设资金筹措问题也在进一步研究之中。