岛内公共自行车昨起上路 第二条线预计下月底投用

很人性 还有双座的亲子车型。

怎么收费

1小时以内:免费

1小时以上4小时以内:每超过0.5小时按0.5元/辆收费

4小时以上:每超过1小时按1元/辆收费

此收费标准从今年7月21日开始实行，试用期为一年。借车服务费用实行分段合计，每天收费最高不超过15元/辆。恶意占用和恶意丢弃公共自行车（48小时内未归还或丢失后未报失），除按规定计费结算外，个人身份将列入系统黑名单。

【前景】

明年将有六条线

建成300多个站点，投放10000辆车

今年底到明年初，岛内将有6条公共自行车线路，包括:

1、湖里高新技术园区示范线

2、前埔BRT枢纽站—软件园二期—五缘湾片区

3、金尚路公共自行车系统

4、东坪山风景区-忠仑公园-湖边水库-五缘湾片区

5、吕岭路(金山路—金尚路）—莲前西路—莲前东路

6、环筼筜湖片区（湖滨东、西、南、北、中路，禾祥东、西路）

届时将建成公共自行车站点300多个，预计将投放公共自行车10000辆。厦门将本着成熟一片、投入运营一片的原则逐步扩大公共自行车线网的规模，形成有效的慢性出行系统，为市民群众提供方便。预计将用两到三年的时间，逐步建成厦门的公共自行车主干网，并力争延伸到各个小区，真正方便群众的出行。

【建议】

小区门口设站点

昨天，有市民建议管理单位在营业大厅放一两辆公共自行车，再安装锁止器等设备，让市民和游客在办卡点就能够体验公共自行车，掌握骑行和取车、换车的诀窍，可以更好地推广公共自行车。

还有市民建议，公共自行车线路和站点的规划选址，一定要和居民区、商业区、办公区的分布结合起来，要把站点建到小区、单位门口，才能够真正让公共自行车发挥它的效用。

提高骑行安全性

市民赵先生认为，随着公共自行车系统规模不断扩大，相关部门要充分考虑路口自行车与机动车混行的问题。他指着环岛干道和钟宅路交叉口对记者说:“这么大的路口，各个方向的机动车那么多，公共自行车要通过就很不安全。”他建议相关部门应当完善路口安全岛，规范信号灯管理，自行车和机动车一样要等红灯，违反了也要按交规处罚，才能提高公共自行车出行安全。