澎湖空难两岸同感悲痛 厦门乡亲为罹难者悼念

罹难者升至48人，现场搜救基本结束，转入调查取证阶段

厦门和在厦澎湖乡亲纷纷为罹难者悼念，为生还者祈福

失事现场一片狼藉。

台“民航局”24日发布的新闻稿证实，23日晚在澎湖失事的复兴航空GE222航班上有48人罹难，10人受伤；另有5名地面居民受伤。

厦门和在厦澎湖乡亲纷纷为罹难者悼念，为生还者祈福。

24日傍晚，复兴航空GE222航班失事已超过24个小时，现场搜救告一段落，转入事故调查取证阶段。

【人 物】

一家六口

上周刚嫁女儿

办完喜事回澎湖

一家6口从高雄搭复兴航空飞机回澎湖，没想到这一去，竟然全都罹难。家属23日连夜赶到澎湖，情绪相当激动，因为他们不敢相信一下子失去了6名亲人。家属说，他四哥陈润清上周才刚嫁女儿，办完喜事一家人相聚，没想到才过几天，竟然就发生惨痛意外。

机组人员

四人全部遇难

一空姐才飞七个月

复兴航空班机失事，4名机组人员都罹难。女空服员吴姿莹去年考进复兴航空，上线飞行才7个月。男空服员郭晋玮担任复兴航空空服员3年多。正驾驶李义良飞行经验22年。副驾驶江冠兴飞行经验2.5年。

两法国女孩

为台大交换生

刚展开旅游行程

两名法国籍女乘客在澎湖空难中丧生，台湾大学医学系证实，两人是台湾大学短期交换学生，日前刚完成课程，展开旅游行程。

罹难者中还有澎湖科大电机系二年级的学生衣起霈。澎湖科大主秘余锡亮表示，衣起霈人缘好、成绩优异，在学校总务处当工读生，十分孝顺，这次回澎湖是因为隔天要去餐厅打工，师长听到了噩耗都相当震惊。

本组文除署名外据新华社、台湾媒体报道

【哀 悼】

罹难者家属伤心欲绝。

海沧真寂寺:

办法会哀悼死者

厦门日报讯（记者 蓝碧霞）澎湖发生空难，海沧真寂寺昨日举行清净庄严的斋天法会，为台湾复兴航空GE222客机生还人员祈福，对死难者表达哀悼。真寂寺还举行放生活动，祈愿灾难不起、国泰民安、人民康乐。

有大陆网友为澎湖空难罹难者设置了“天堂纪念馆”，大家纷纷在网上献花、点烛，表达哀悼之情。

澎湖旅游发展协会驻厦代表:

望老师“一路走好”

本报讯（记者蓝碧霞）澎湖旅游发展协会驻厦代表欧修智在死亡名单上看到一个熟悉的名字，托人打听证实是自己小学老师。他在微信上表达哀悼，希望老师“一路走好”。

作为澎湖的驻厦代表，事故发生后，欧修智第一时间了解机上有没有大陆游客。他说，目前每天有60多个航班往返澎湖和台湾本岛，从台湾本岛直飞澎湖的大陆旅客每年有2万多人。每年4月-10月是澎湖的旅游旺季，最近频繁的空难可能会对澎湖观光造成影响。

【回 忆】

首个生还者:

从破洞爬出

借电话求救

生还者洪郁婷(34岁)是第一个从飞机破洞钻出的，她直奔西溪村民宅借电话打回家求救。

洪郁婷回忆事发时状况说，飞机上广播“即将降落马公机场”，不久就发生迫降、爆炸，坐在第12排靠近机翼处的她被前排椅子压住，她用尽全力推移前排椅子，然后解开安全带，看到机身有破洞就钻出滚落地面。

手脚背部遭灼伤的洪郁婷毫不迟疑地奔向最近的西溪村民宅借电话，要父母快去救她。住在距离西溪村200米的红罗村的洪父接到电话，立即奔向西溪村救女儿。当时，洪父还从破洞中协助拉出1名男子，接着，救护车赶到，将洪郁婷及其他生还者送医急救。

住处接近机场、每天看飞机起降的洪父说，飞机明显是偏离航道，应该是在靠西边200米的跑道降落，飞机却偏向东方。

他说，23日晚7时许，当地风大雨大又夹杂着雷击，村民起初以为爆炸声是雷击，后来才发现是飞机爆炸，冒出一团大火球，空气中弥漫着浓浓的汽油味，第一团火球冒出后，火势随即变小。

寻获罹难者遗体。

被撞民宅屋主:

正在办丧事

残骸落遗体

复兴航空班机23日晚坠毁，撞击澎湖多户民宅，其中一户高姓民宅正在办理丧事，屋内8人有5人受伤。

屋主高国安说，23日晚正在为母亲办丧事，包括父亲等7名家属、1名葬仪社人员，共8人在灵堂折纸莲花、诵经。

高国安表示，他先听到一声类似雷声的爆炸声，紧接着看到火光与不知名的残骸冲破屋顶，撞断两根梁柱，在母亲遗体上停住，但仍有滚烫的细碎残骸落在家人身上，尖叫声四起，80多岁的父亲当场不能动弹，全家赶紧撤退到屋外，当时一片漆黑，有5人受伤。

高国安说，全家人虽饱受惊吓，但未受重伤，23日晚已连夜将母亲棺木移放殡仪馆，先办完丧事后，再与复兴航空谈赔偿。

【调 查】

黑匣子送至台北

最快七天解读完

复兴航空班机为何坠机？众说纷纭。复兴航空失事飞机黑匣子23日晚被寻获，并于24日下午送回台北解读，最快7天后公布初步调查结果。

“飞安会”执行长王兴中说，黑匣子内有失事前30分钟的完整通话及飞行纪录，不过，两具黑匣子外部受损，目前无法确定内部资料是否完整，若顺利最快7天可完成解读；在对黑匣子进行解读前，天气、机械以及人为因素都无法排除。

王兴中表示，失事班机调查重点包括现场量测、残骸散落位置、航道、撞击点及撞毁几处民宅等信息搜集，及与黑匣子解读结果分析比对，大约需3个月才能完成。另外，失事班机是由法国制造，法国航空调查机关也将派人来台，协助调查失事原因。

失事飞机黑匣子由专人送回台北。

【声 音】

网友质疑:

为何台风天硬要飞？

昨日，不少网友质疑航空公司“为何在台风天硬要飞？”

台湾媒体援引台湾气象部门的资料说，班机出事时，澎湖虽已脱离台风“麦德姆”暴风圈，但澎湖上空仍有一条长长的雨带滞留。

台湾气象部门一位不愿具名的专业人士表示，长条形雨带附近的“强风切”，会使风向及风速突然改变，有可能是导致飞机失事的关键。

另外，事发当时不少人都听到雷声，飞机疑似有被雷击的可能。对此，有气象部门专业人员说，当时澎湖上空的确有不少闪电，但飞机都有避雷设备，他认为遭雷击失事的可能性相当低。

台官员回应:

天气合乎飞行标准

之前两飞机都平安

台“民航局副局长”李万里24日下午在记者会上表示，当时澎湖能见度1.6公里，仍合乎飞行标准，总的来看飞机在合理飞行范围，并没有所谓“硬是起飞”的情况；至于飞机为何重飞失败，要等“飞安会”解读黑匣子后才会有答案。

李万里指出，在该航班失事前不久，远东航空的一架航班17点30分在澎湖安全降落，另一架航班18点57分也在澎湖安全着陆。