厦门市民吐槽公共自行车：三次爽约 等得花都谢了

东南网7月19日讯（导报记者 陈思亲）一开始说是去年投用，结果没有投用；后来又说今年5月底投用，结果又被放鸽子；再后来说今年6月底投用，结果还是毫无音信……岛内公共自行车投用三次爽约，让不少市民“伤透了心”。

昨天，一条岛内公共自行车收费标准出炉的消息（详见本报7月18日08版报道），又一次点燃了市民的希望。岛内公共自行车为何屡次爽约？这一次，它会不会“来真的”？

三次“爽约”！等你等到花儿都谢了！

第一小时免费，全天最高15元。昨天，岛内公共自行车的收费标准信息，再次点燃了市民的希望。“等了大半年，终于要来了？”“去年就说年内要投用，到现在都还没影，花儿都谢了！”

相对于收费标准，市民更关心的是公共自行车何时投用。

早在去年，相关部门就有消息称，岛内首个公共自行车系统将于年内在湖里高新技术园区投用，然而2013年过去了，自行车却不见踪影。随后进入2014，又有消息称，千辆公共自行车将于5月底投用，熬啊熬，市民望眼欲穿，却依然被“放鸽子”，到了上个月，再次有消息传出，首批自行车将于6月底投用。结果呢？一晃到了7月，自行车还是没出现！

也难怪，不少等急了的市民直接吐槽“有一种被耍的感觉”。

为何“失信”？方案变更、筹备公司、大雨延期

整整一年，岛内公共自行车的问世究竟经历了怎样的波折？

昨天，导报记者从市政部门多方了解到，最开始，岛内公共自行车一期共设计了6条线路，并上报方案审批。不过，由于岛内道路状况复杂，在进一步实地考察后，相关部门对部分线路进行了调整，并再次形成最终方案上报，一来一去，方案延期。

到后来，公共自行车进入采购、招标等工序。由于自行车系统覆盖范围广、数量多，政府部门决定成立一个专门的岛内公共自行车运营公司，这又花掉一些时日。随着工作推进，到了今年，有关部门终于信心满满5月底投用。

可惜天公不作美，前两个月阴雨绵绵的天气阻碍了站点施工进度，一些车道建设也无法继续。与此同时，1000辆准备投放的自行车直到上月底才运抵厦门，投用日期只得再延。

终于来了？下周确定最终运行方案

眼看市民一次次期盼落空，这一次7月底投用的消息是否靠谱？

带着疑问，导报记者昨日再次询问岛内公共自行车运营公司，对方虽未透露确切的投用日期，但称月底会投用，并将于下周公布最终日期和运行方案。

另外，考虑到岛内公共自行车收费标准于21日开始实行，因此，这一次投用的可能性极大。目前，租车方案虽然还未公布，但导报记者了解到，此次投用的自行车将分布于枋湖北二路、云顶北路、南山路、枋钟路、环岛干道及园区内原有道路，自行车道长度双向17公里，共设站点23个。

据悉，公共自行车外观呈湖蓝色，分普通和亲子两种类型，亲子车100辆，前面多了一个孩童座位。届时，市民需要到站点或服务点办理自行车卡，缴纳一定的押金，到站点刷卡取车，还车时则自动扣钱。