乘客坐晚班动车赶不上BRT 普通公交车运力很充足

进岛方式示意图 黄劲超 制图

海西晨报讯（记者 雷妤 见习记者 崔易）“晚上乘坐动车到北站后，进岛不方便。”连日来，晨报厦门北站系列报道引起了社会各界关注。昨日，有读者拨打晨报热线8080000反映，一些动车22:40以后到达北站，乘客根本就赶不上最后一班BRT。因此，许多外地游客找不到公交站点，又不知道怎么乘普通公交车。

[读者反映]

坐晚班动车赶不上BRT

“我从出站口出来，直奔BRT站点还是没赶上最后一班车。”前日，小林和朋友乘坐D2231重庆北—厦门北的动车，到达厦门的时间是22:36。朋友的行李较多，他们一行到达北站BRT站点时，时间是22:49，那时已经来不及买票了。“要不是别人教我坐公交车，我就只好坐‘黑车’了。”

记者了解到，7月1日铁路调图后，动车运营时间也进行了调整，相应的，BRT快1线首班车提前到5:45发车、末班车22:50停运。记者从厦门火车站获悉，D2320深圳北—厦门北22:41抵达、D3305宁波—厦门北22:43抵达，最晚一班D3217杭州东—厦门北22:59抵达。也就是说，乘坐这3趟车的旅客很难赶上最后一班BRT。

[记者体验]

公交站点距北站有点远

还有市民向记者反映，从厦门北站出站后到公交站距离有点远，尤其是拎着行李很不方便。昨日下午，记者来到北站进行体验。

17:00，记者从厦门北站公交站下车，走过长廊到达南售票区，花了4分36秒。17:30，记者跟随福州来厦旅游的学生小吴，从距离公交站点最近的南2出站口出发，一路上通过指引牌指引来到厦门北站公交站，花了6分11秒。记者注意到，一路上均有斜坡和指示牌，旅客拉运行李并不会很困难。

“距离还是远了一些，不过长廊有挡板不会很热，如果公交站点也有就好了。”小吴说。

[部门回应]

普通公交运力充足

BRT末班不再推迟

针对市民和乘客反映的问题，厦门公交集团相关负责人表示，由于首班BRT发车时间提前到5:45，如果末班时间再推迟，将会影响BRT整体运作，影响司机休息，“所以22:50以后不会再加开BRT”。

“夜间并不堵车，所以我们加开了大量公交线路，特别是集美公司，投入了大量运力。”据悉，集美公司在厦门北站共有8条线路，其中4条开往岛内、3条在集美区行驶、1条开往海沧。集美公司相关负责人许先生说，他们多配备了十几台车辆用来应急，基本上每天都会出动一两辆应急车，到周末会出动4辆应急车，运力很充足，可以满足乘动车的旅客夜间进岛的需求。

“虽然我们准备了那么多车辆，但有时候几天都没有一个乘客。”厦门公交集团相关工作人员称，从厦门北站发往同安和翔安的车辆有时几天只有一名乘客，但无论有没有人，车还是要照开。

至于公交站点离北站较远的问题，这位负责人表示，这是站点设置的问题，他们将尽量完善标识，指引乘客去乘公交。

温馨提示

从北站进岛

还可乘快线

夜间乘动车到达北站后，除了BRT和常规公交外，还有哪些出行方式？

记者了解到，特运交通国旅在厦门北站开通了快线直通岛内。特运国旅总经理助理张乃淳告诉记者，他们从8:30—23:00每半小时就有一班车，直达梧村、轮渡、曾厝垵。22:30后会加密班次，票价为20元/人。