一个小区竟挤进三个快递仓库 引发居民扰民投诉

烦恼:快递仓库给文屏山庄居民带来拥堵和喧闹

现象:“快递仓库进小区”并非个例，扰民问题尚无解

小区道路上满是快递车与包裹。

厦门日报讯（文/记者 黄晓波 图/记者 黄嵘）文屏山庄居民郑女士最近过得不是很开心。前几天，她找上记者说，小区里进驻的几家快递中转仓库，成了她烦恼的源头——挤在高峰期进来装卸货的大卡车、分拣包裹时的“熙熙攘攘”，给她的生活带来了拥堵和喧闹。

事实上，出于个人网购业务迅猛发展和电动车限行两大原因，大半年间，“快递仓库进小区”在厦门渐成现象，有市民戏称“快递围城”。但是，如何调和随之产生的扰民矛盾，已成为亟需解决的新问题。

居民有话说　 快递货车挤占居民出行路

郑女士所住的文屏山庄小区，至少有京东、申通、圆通三家快递中转仓库，按照小区物业的话说，都是去年年底刚入驻的。

周一上午，记者到现场发现，三个快递仓库都租在小区内侧居民楼一楼铺面，楼上就是居民住宅，边上的道路则是小区内的行车干道。

此时是10点30分，正是每日快递派送工作“最低潮”的时间段，可即便这样，有的快递仓库还是将大量货品堆到门前的行车干道上，占去了一个车道。

记者撞见的情景，对郑女士来说，仅仅只是“小儿科”。

根据郑女士及其他一些居民的说法，快递仓库对他们的生活有两大“干扰”。

一是造成道路拥堵。居民们说，每天快递仓库都要经历早晚两次装卸货，早晨在8点前后，晚上则在18点前后，恰好都是上下班出行高峰期。这个时候，快递的大货车、电动车以及大量包裹会占据许多通道，与大量进出的居民车辆一静一动“交相辉映”，整条道路因此堵得水泄不通。

二是带来噪音。郑女士说，快递仓库经常会在大中午的时候分拣包裹，众多快递员齐聚仓库，热火朝天工作之余，难免带来比较大的响动，惊扰到附近正在午休的居民。

物业有苦衷　 接到多次投诉，苦劝无效

这样的情况，物业并非不知情。

文屏山庄物业相关负责人徐先生就向记者坦言，居民对于小区内的这几个快递仓库也是怨声载道、投诉连连，然而，问题至今得不到哪怕丝毫解决。

“我们起先也是一直苦劝，甚至还‘收缴’了一些他们装货用的塑料筐，可是根本没有效果。”徐先生说，后来，物业先后找过城管、工商、公安出面多次协调，但因为这些矛盾并没有非常明确地指向哪些法律法规，最终总是不了了之。

物业的另一位负责人郑先生向记者透露，在这三个快递仓库进驻之前，三个铺面也是被业主作为仓库出租，不过，彼时的仓库是标准意义上的仓库，关起门来安安静静的，不似现在这般成为快递中转仓库，每日“大开大合”以至扰民。

文屏山庄“快递围城”并非个例。后滨路附近的汇禾新城、故宫路一带的华盛花园等多个小区，近年也有快递仓库进驻，同样给居民日常进出带来困扰，滋生矛盾。

【探因】

或与网购发展有关

“快递围城”，或许与个人网购业务迅猛发展有关。

记者从一位大型快递公司高管处了解到，以往，快递中转仓库基本选址在工业区、厂房或商业集中区，远离居民区，但随着近年来，个人网购业务持续迅猛发展，瞄准居民个人网购的派送业务比重越来越大，所以中转仓库的选址也逐渐开始向居民区倾斜。

此外，还有个颇具“厦门特色”的原因。

“我们快递最倚仗电动车，但是现在岛内的电动车限行令很严格，所以我们只能通过改变选址来应对。”文屏山庄某快递中转仓库负责人告诉记者，若再按以往倚重工业区的选址，很多以往能送达的地方就到不了了，所以必须设置更多的中转仓库，不可避免会选择距离居民区近的地方。

另外，之所以选择小区内部，而不租在小区外围或周边，与租金有关。

【手记】

拿“刚需”咋办

记者 黄晓波

话说回来，快递也有自己的尴尬。

装卸货、分拣包裹等等直接导致扰民矛盾的动作，都是快递行业不可避免的“刚需”操作。

错，只错在地点。可是，地点也是个一时难以改变的问题。

市快递行业协会副会长刘先生向记者坦言，站在协会的层面上，目前能做的，仅仅是劝导各快递公司尽量减少这些动作带来的响动等影响。但是，既然是快递业的“刚需”动作，再减少，又能减少多少呢？又能消解多少矛盾呢？

矛盾如何调和，还有待大家集思广益，出谋划策。