厦救护车市场乱象丛生 各家争抢地盘不休亟待规范

外来民间救护进入厦门市场。

厦门晚报讯（记者 赵晨旭）去年12月，外来救护车公司与厦门本地的民间救护发生了激烈的对峙，甚至一度出现了砸车窗、医院捅人的恶性事件。对此，晚报连续3天对事态进展进行了详尽的报道。

冲突 砸车打人

2013年12月15日晚，“北京家急送紧急救援咨询有限公司”厦门分站点的司机刘师傅发现公司停在中山医院停车场的救护车被砸破了好几块玻璃。刘师傅说，之前本地民间救护就曾多次阻挠家急送业务，还放过话要把车砸了。

救护车被砸没过多久，双方矛盾升级。12月24日下午，两名“家急送”工作人员在中山医院商谈业务后，被6名男子围堵到人少的角落进行殴打。在此过程中，“家急送”工作人员师先生左臀被捅一刀，右眼眶被砸青肿，面部一处擦伤；同事范先生左腿挨了两刀，伤口有近5厘米深。

暗访 价高利厚

由于120系统救护车数量不足，主要针对院前的急救，而当患者院后回家需要救护车时，120无法提供足够资源而导致民间救护兴盛，其中利润最大的就是长途转运。

在第一医院，记者以患者家属的身份联系上黑救护，对方对送病人出省喊出了1000公里17000元的价格，每公里约15元，若要护士随车陪同，再加2000元。在本地救护的急救车上，记者看到，只不过是将普通面包车的后座改成担架，并放上氧气罐等简易设备。

一位业内人士透露，民间救护去一趟安溪会喊价2000元至3000元，减去来回约100元的油费，净利润至少2000元，即使每月只有15趟，至少也有3万元净收益。

说法 亟待规范

市医疗急救中心的杨主任告诉记者，在不影响院前急救的前提下，急救中心尽可能去满足病人院后转运的需求，而且这项工作一直都在进行。他认为，对于该问题，解决办法就是去规范，由政府牵头把整个市场规范起来。卫生局医政处杨处长告诉记者，不能因为出了类似冲突的一两件事情，就引申出来要行业做一个准入规范来加强管理。