公共停车位竟成专用停车位 仙岳路停车场取消月卡制度

仙岳路高架桥下停车场办理月卡优惠。

演武大桥桥下停车场的小轿车车位都租给了周边居民。

厦门日报讯(市民评代表 杨毅 曾焕生 黄永平 刘春 许桂月 留典芳 陈维新 公维贵 曾志强 张绍玲 文/记者 薄洁 实习生 李怡萱 图/记者 王火炎) 《厦门经济特区机动车停车场管理条例》（以下简称“条例”）4月1日正式施行。“条例”规定，公共停车场经营者应当遵守公共停车位“先到达先使用”的规则，不得擅自将公共停车位改成专用停车位。“条例”施行3个多月了，市民评接访工作室仍接到部分群众反映，一些公共停车场并没有真的姓“公”，而是将公共停车位改成或变相改成专用停车位，增加了群众停车难的现象。市纠风办组织市民评代表走访了部分公共停车场，针对上述存在问题，协调市建设与管理局、停车场管理单位按“条例”规定建立查处、管理机制。

■仙岳路停车场 ■演武大桥停车场

办了月卡，公共停车位变专用

仙岳路高架桥下的停车场西起海沧大桥引桥下，东至江头西路口，共有8个停车场、726个车位。调查人员近日驱车来到6号停车场，发现入口的LED显示屏显示:“车位已满，暂停月卡办理”，但停车场内有不少空位，究竟能不能停车呢？调查人员试着将车开进，自动感应闸门还是抬了起来，车辆顺利进入停车场。随后，调查人员了解到，目前仙岳路高架桥下停车场提供月卡服务，提供行驶证、身份证就能办理月卡，每月300元，办卡的大多是附近居民。

既然有空位，为何显示满位？调查人员找到了管理方市政置业管理有限公司。该公司相关负责人说，之所以如此，是为了保障办理月卡的人有停放位置，但还是会预留一些空位给没办月卡的车辆，车辆还是能进入停放，目前，全场办理月卡385位，占全线车位比例53%。也就是说，月卡让公共停车位成了专用停车位。

同样情况也出现在演武大桥停车场。调查人员了解到，该停车场共120个车位，其中小轿车车位100个，已出租给周边居民等，每车300元/月；18时过后，除非有办月卡，其他车辆都无法进入该停车场停放。

■厦门北站

百余辆车挤占公共停车位

随着客流量剧增，厦门北站停车位一席难求。调查人员在厦门北站调查时发现，管理单位厦门北站枢纽中心管理有限公司除了“照顾”进驻商家车辆优惠停车外（本报6月30日报道），还有77辆车辆也享受免费停放优惠。

这77辆车为何能够免费停放？调查人员调查发现，其中有35辆是该公司及员工车辆，另外42辆是驻点执法单位人员的。这些驻点执法单位包括派出所、交通执法大队、城管中队等，申请停放的理由都是执勤的执法人员车辆无处停放，所以申请“照顾”，而这些车辆大多都是私家车。每个单位免费停放的车辆在五六辆左右，有的单位甚至一下申报了16辆车。由于是免费，有的车辆就会在上班时段长时间停放。

目前北站停车位紧张，进驻商家、执法单位的百余辆车享受免费或优惠停车，挤占了公共停车资源，影响了其他旅客的正常停车需求。

■厦门机场

停车秩序井然

调查人员发现，厦门机场的公共停车场严格执行了“条例”规定。根据了解到的情况，厦门机场自2013年初园林广场停车楼建成后，厦门机场社会车辆停车资源问题已得到解决。目前厦门机场现有2个停车场，共计停车位1445个（机场园林广场停车楼停车位1075个，东停车场停车位370个）；2个停车场均对社会开放使用。

调查人员还对厦门机场的停车收费情况进行了暗访，未发现存在公共停车场车位外包、出租等问题。