厦门同集路“最彻底改造” 有望全程没有红绿灯

计划

将成最彻底提升改造

在中间绿化带上架桥

施工方介绍，同集路改造提升，沿线根据不同的交通节点，“路口或下穿或高架，很多路口经常是下穿进去，再高架出来。”他说，下穿通道通常在靠近道路中间的区域施工，而高架桥多在同集路中间绿化带上施工，其中同集路上跨美塘路、福泽路、横二路、洪塘头一路高架桥。厦门大桥集美一端也将改造，将与改造后的同集路无缝衔接。

记者留意到，同集路与国道324复线交叉口立交互通工程近期已经正式施工。施工方相关负责人小张说，该项目已打桩作业近1个月，该立交互通是一个全互通，类似仙岳路与成功大道立交改造工程，将有4个方向8个匝道，实现同集路与国道324复线的互通。

同安交警大队相关人士分析，同集路提升改造的前期工作正在紧锣密鼓进行，将成为一次最为彻底的改造提升，改造后有望全程无红绿灯。

现状

17个红绿灯路口 8个随意穿行路口

同集路从厦门大桥下桥处至同安城区汽车站路口，全长约19.5公里，若能像成功大道那样，全程无红绿灯，对同安发展是一大利好。不过，同集路的现状是，全长仅19.5公里，沿途却要经过17个红绿灯路口（含即将投用的），8个随意穿行的路口，沿路还有12套高清抓拍系统。

据同安交警部门统计，同集路的日均车流量在六七万辆，高峰时突破8万辆，通行车辆中，以工业区周边货车和短途轿车为主。

声音

要像成功大道那样

封闭管理

市政协委员吕超伟:

去年同集路改造后路况改善不少，不过车流还在不断增长，从长远来看，同安进岛开辟快速通道势在必行。架设高架桥，可避开大部分红绿灯是一种不错的选择，也可考虑下穿通道等形式，避开路口红绿灯，都要进行科学专业测算、论证。

市人大代表陈水永:

去年改造后的同集路，效果依然不够明显，路口多、红绿灯多、监控多，同安进岛通道还是不顺畅。同集路还要再完善，要像成功大道那样封闭管理。同集路是厦门北部通道，即通往同安的快速通道，应该进一步提速。