受仙岳路出口封闭影响 成功大道出口压力倍增

在关注仙岳路拥堵的同时，我们将目光投向另一条横贯厦门岛南北的交通“大动脉”——成功大道。昨日，记者实地走访发现，成功大道金湖路、吕岭路出口，受到仙岳路出口封闭的影响最为直接；而从全市交通一盘棋的角度看，植物园、文曾路出口的交通也值得关注。

市人大常委会常委、民盟市委副主委朱奖怀等读者，针对成功大道“治堵”提出了一些解决思路。根据专家和市民的建议，城市内的环形高速路，或能有效缓解拥堵压力。

堵点:金湖路出口

现状:匝口小“消化不良”

建议:增加匝道口

成功大道金湖路出口距离仙岳路出口最近。昨天，记者在现场看到，金湖路出口处红灯亮起，几秒钟时间，成功大道等待的车流就排起长队。因为金湖路上的车辆速度较慢，成功大道上高速行驶而来的车辆就在匝道口堆积。

金湖路的匝道出口只有两车道，很难进行拓宽。专家和市民建议，金湖路增加一些匝道口，加快车流通行。

堵点:吕岭路出口

现状:绕行车流加剧拥堵

建议:严禁大型车辆通行

成功大道吕岭路出口与金湖路出口相似——匝道窄，且车辆和逆行电动车交织，因此小刮擦事故不断。

而吕岭路出口处的匝道紧邻铁路，受地形限制难以拓宽。现在成功大道仙岳路出口封闭，更多绕行的车流涌入该出口，更加剧拥堵。

根据市民的说法，成功大道禁止大型货车通行，但仍有大型车辆违规上去。该出口处狭窄，大型车辆轴距长，转弯半径大，通过时挤占两到三个车道，引起吕岭路通行不畅。建议严格禁止大型车辆上成功大道，从该出口出来。

堵点:植物园出口

现状:直行遇两个信号灯

建议:修高架避开信号灯

通过成功大道植物园出口直行，就与左转车流交织。红灯时等候的车辆排起长队。特别是直行车辆常违规挡住右转通道，本不用等红灯的右转车也被迫滞留，加剧拥堵。

刚通过第一个红绿灯，下一个路口，直行和左转车流再次遭遇红灯，两个红灯过后，排队车流再次加长。

专家建议，在植物园出口修建两条隧道，一条通向厦门一中方向，一条通向镇海路方向。市民张先生则建议，直接从植物园出口架设高架到新华路，避开两个红绿灯路口，不与红绿灯处的车流交织，减少滞留时间。

堵点:文曾路出口

现状:左右转都有信号灯

建议:修建复式立交

成功大道文曾路出口处，左右转方向都有信号灯，出成功大道的车辆滞留严重。

该路口右转后，文屏路限速30公里，不少驾驶员抱怨限速过低，通行能力减弱。延伸到文屏路与厦禾路交界处，再次遭遇信号灯，厦禾路车流量很大，两股车流交织通行不畅。

专家建议，修建复式立交桥，分别设左转弯和右转弯的匝道，从成功大道上下来的车流不再用信号灯控制。同时，厦禾路与文屏路交界处修建高架桥，避免两股车流交织。