仙岳路拥堵情况大为缓解 交警:市民错峰绕道出行

中医院分院下桥处较为拥堵。刘东华摄

厦门晚报讯 截至今日上午9点半，虽然仙岳路上还是出现长距离排队现象，但通行车速已经让不少车主大为惊喜，从昨日的10公里/小时，可以上升到30公里/小时。记者上午从警方了解到，和昨日相比，拥堵的警情已经减少很多，有可能是错峰出行和绕道行驶起了变化。

现场

中医院门口略微拥堵

过了就一路通畅

今日上午的仙岳路上只有两个时段发生了拥堵，一个是早上7点40分到8点30分之间，一个是9点半以后，拥堵的节点有三处，依次是往海沧大桥方向的中医院分院下桥处、往翔安隧道方向的高架桥武警支队上桥处、禾山中学前的公交车站位置。三处堵点虽然都有排长队，但和昨日整条仙岳路是巨型停车场相比，长龙的规模都小了很多，而且车流都在缓慢移动，大部分车速保持在30公里/小时。

上午8点多，记者在仙岳路夏商（江头）农产品批发市场门前路段观察到，这里几乎没有堵车，通行非常顺畅。记者在中医院分院站搭乘128路公交，到中医院站下车，仅在中医院门口处略微拥堵，全程用了2分多钟。

“我早上开车走仙岳路，也就在中医院门口有点堵，过了中医院后就一路通畅了。”一位车主说。

分析

错峰出行车辆减少

未发事故交通有序

“估计因为昨天是施工首日，有很多车主不知道。”现场执勤的交警说，“今天有不少车主知道这里修路，应该绕行了。”

民警认为，拥堵减少证明车流量的减少，通过这两个时段分析，估计不少市民选择了错峰出行，提早或推迟半小时出行。

另外一个因素也起到了缓解交通压力的作用，那就是没有发生交通事故。记者在厦门市智能交通控制中心的大屏幕上看到，仙岳路中医院路段的双向车流都在移动中，没有车辆加塞变道，看上去交通流量虽大，却很有序。其中在禾山中学公交车站前，通往翔安隧道的车辆甚至可以开到60公里/小时。

今日上午，成功大道的交通秩序也不错，除了进岛方向的梧村隧道进口拥堵之外，其他路段都和平日的早高峰一样，没有比较严重的拥堵。其中在和仙岳路交界的附近路段，不少车辆选择从吕岭路或金湖路上下，分流了部分车流，导致成功大道仙岳路路段看起来不会很拥堵。

延伸

周边干道或延续拥堵

和仙岳路、成功大道两条“主动脉”相比，一些干道却有拥堵发生，其中吕岭路上从日报大厦往蔡塘方向排队，金尚路上枋湖路口往机场方向排队，湖里大道上从华光路口往嘉禾路口排队，莲前西路上从公路局往金尚路路口排队。

记者注意到，湖里大道成为这两日来排队最严重的路段之一，虽然有大量车流涌入的客观原因，但信号灯控制不好，没有及时分流车流导致了拥堵的加剧。原来，湖里大道几处路口的信号灯在使用时，考虑到南北走向的车流量比较大，所以绿灯时间较长，东西走向则较短。而在这两天，大量绕行的车流涌入湖里大道的东西走向，因信号灯绿灯时间太短，导致拥堵。

至于其他几条道路上发生的拥堵，一位一线民警认为，这都是正常现象，仙岳路不会像周一那样一直堵，但其他干道很可能会延续堵的情况。

“住在施工中心区居民的出行是刚性需求，这些车流量是不会变的，但途经车辆很可能会绕行，分流到别的干道上去，拥堵警情也就分流到其他干道上。”他解释说，今天上午的路况就初步印证了这个说法。

吐槽

厦门进入“史上最堵时代”

在网上，调侃仙岳路施工拥堵的段子比比皆是，更有不少厦门网友宣称，随着仙岳路围挡施工的开始，厦门进入“史上最堵时代”。

质疑思考型

有不少网友质疑:“仙岳路一般不到两年就要大修一次，这是为什么呢？不能一次到位吗？”“为什么要这么频繁地改造呢？难道规划时没设计好？”

有网友认为:别再折磨岛内居民了，要修到岛外去吧，那里不会堵的，民众还会很感激的。

建言献策型

有读者建议绿色出行:“有条件的都坐公交吧！如果人人都能坐公交，可能不会这么堵。”“车子越来越多，要不还是限行吧。”

苦中作乐型

有网友因为在仙岳路堵太久而内急，因此发帖调侃称:“自带马桶的车才是好车。”“能随地下车嘘嘘的公路，才是成功大道！”

网友“@Lee耂玊”:一出门就开始堵……干脆熄火了5分钟多看了美国队进球……车都还没动，上个班走路都到了……两个小时才爬到杏林……要下桥又堵，抄近路……”