厦门鼓浪屿码头整治 假货和违建建材今后将难登岛

黄家渡码头货船客船未分流，导致人货混行，存在安全隐患。

整治重点

首先，无论上船或下船，乘客都必须有专人牵导，保证上下客安全。其次，考虑到黄家渡码头直接临海，岸边必须要配备救生设备，以应急突发状况。另外，登船时乘客要按一定秩序候船，并依次排队上船。

厦门日报讯（文/图记者 袁舒琪）包括假烟在内的各种假冒伪劣产品以及构成各类违建的建筑材料，今后将难以通过黄家渡码头“溜”上鼓浪屿。最近，针对黄家渡码头的一系列整治优化工作正在进行，其根本目的，就是对黄家渡码头长期以来累积的种种乱象“开炮”，让码头的运作秩序趋于井然，保障沿海安全。

另一方面，黄家渡码头原本几乎没有管理制度，此次整治也填补了制度上的空白，加强沿海管理。

现状

客货两用码头

乱象频频凸显

作为鼓浪屿唯一的公益客货两用码头，黄家渡码头一直以免费姿态接纳符合条件的船舶停靠。

把黄家渡码头称作鼓浪屿居民的“生活通道”，一点也不为过。长期以来，无论是居民日常必备品，还是建筑装修材料，甚至是居民殡葬，进出小岛都有赖于它。在岛上商业气氛浓厚的当下，黄家渡码头还是岛上商家进出货的优选码头，这与其可免费停泊、离龙头商业区近等不无关系。

不得不提的是，黄家渡码头并非只是货运码头，它还承担着游客进岛的功能:由于历史遗留原因，目前一家旅游客运公司快艇主要停靠黄家渡码头，加之第一码头木质客货船搭载部分游客上岛，每日有大量游客在黄家渡码头上下。

既是客货两用，又对外免费“敞开”，黄家渡码头成为岛上重要的交通枢纽，但是，这些不同于其他码头的“独特”之处也是把双刃剑——由于随时开放，来往船只没有统一班次，经常出现船舶在码头附近海域“扎堆”拥堵现象；虽是客货两用码头，但货船客船未分流，导致人货混行，存有安全隐患；由于码头缺乏管理，不少“讨小海”的渔民在码头卸货后，还直接在码头旁主干道开卖所得的海鲜，无形中滋生违规占道经营。

行动

加强临检频率

增设安全管理员

对黄家渡码头的整治，是向码头中存在的一系列乱象“动刀”。按鼓浪屿街道办相关负责人的话来说，就是“建立制度，规范秩序”。

说到建立制度，该负责人表示，原本的黄家渡码头几乎没有所谓的管理制度，仅靠几名船管员在码头旁维持秩序。此次由鼓浪屿街道办综治办带头，联合鼓浪屿城管部门及黄家渡边防站的整治行动，就是在黄家渡原有近乎空白的管理制度基础上，重新建立一系列秩序制度。

建立的第一条制度，就是对木船上岸和快艇公司的承载秩序进行规范:首先，无论上船或下船，乘客都必须有专人牵导，保证上下客安全。其次，考虑到黄家渡码头直接临海，岸边必须配备救生设备，以应急突发状况。另外，登船前乘客要按一定秩序候船，并依次排队上船。

加强临检频率也是此次整治的关键词，其目的不言而喻，即加强沿海管理，防止包括假烟在内的假冒伪劣产品流入岛上。此外，黄家渡码头作为岛上建材进出的主要枢纽，整治中还将重点加强建材申报制度，明确建材去向，这也是对“违建”源头遏制的有力举措。

违规占道经营也将受到严格限制。未来，码头进出将得到更严格的监管，鼓浪屿城管部门也将一齐行动，对占道摊贩予以坚决取缔。

此外值得一提的是，为了更好地维护船舶靠岸、装卸货物的秩序，确保各项工作顺利开展，黄家渡码头还将增设两名安全管理员。