环岛路将建多功能“驿站” 可实现淋浴寄存购物急救

配套

保证基本服务 商业配套分开

陈雪建议把驿站的功能分为服务配套和商业配套来考虑。其中，服务配套最应该解决现在游客需要的，比如亲近海水后需要冲淋、冲脚，还有换衣服，应该解决这些基本的服务配套；商业方面包括餐饮、小食品、烧烤。这两方面的配套要区别开。靠海这边只满足基础服务配套和小的商业配套，如卖些饮料，不破坏景观不破坏资源。可以把商业配套部分引导到靠山的一侧。

彭一万则认为，驿站应该考虑长远，包括上厕所、停车、吃饭、买东西等功能，需要很大的场地，可以放在靠山一侧。自行车能不能统一在驿站旁边，方便管理。

陈炳良认为，驿站应该根据游客量的情况而建设，游客量大的话，就需要场地大。驿站主要是服务游客，就应该提供游客需要的最基本的服务。“我建议每个驿站都要设置公共wifi，游客在这里扫一扫二维码就可以连接上网，可以把在环岛路拍的照片传到网上，将思明区亮丽景况传到全国，这也是一种无形的广告。这个公共wifi可以设计一个固定的格式，一进入就先显示思明区，然后再根据具体所在地，如中山路、环岛路或其他地方，点击进入。”

延伸

要有旅游集散功能

观光车接进环岛路

陈雪说，环岛路节假日、周末等高峰期，如果不限制机动车通行，现在又没有那么多停车地方，环岛路会成为违法停车场。环岛路不应成为机动车的交通主道，应设计成旅游观光线路，减少私人交通车辆上环岛路，车辆可引导到环岛干道。

因此，驿站还应该有旅游集散的功能，可以设立接驳点，在合理的地段设置大的停车场，由旅游观光车接进环岛路，采用一票制，想在哪下就下，玩累了或想换地方再上车，这样可以解决高峰期，大假期的交通混乱。

长远规划

环岛路能做什么项目

现在就要提前谋划好

思明区政协委员欧阳永金说，环岛路最大的优点就是没有很多的建筑，当然由此带来的问题也很多。但是要做建筑也要考虑，有些点可以向地下发展，向地下要空间。

陈炳良说，除了观光自行车、驿站的问题，环岛路还有很多问题需要解决，可以找有资质的公司对环岛路进行旅游规划，环岛路可以做什么旅游项目，现在就要提前规划好。海上能开发什么项目，经过规划部门审批，统一设定几个旅游项目作为今后的发展方向，不符合规划的就要全部取缔，现在就要清理。项目、布点都要提早规划好，限制死，让市民知道哪些能做哪些不能做，今后管理才跟得上。