厦门：豪车车标4S店要价四五千 网购只要四五百

类型3

维修过程不规范

相关案例

维修也有产值报表

阮先生到吉利4S店修车，发现维修人员休息室黑板上面有报表，每个组完成多少产值，比上个月增加还是减少。有一次汽油箱底下的螺丝漏水，维修人员要求花300多元换整个油箱，经过本人要求只更换密封螺丝上的复合件，共花费60元，圆满解决问题。

不肯维修只想更换

刘先生的东风雪铁龙今年二三月份的时候车灯开关出了点问题，大灯近光灯一会儿打开一会儿关。只是里面接触的问题，但位于机场附近的东风雪铁龙4S店维修师傅要求换掉这个开关总承，要花1000多元，并称不能拆，厂家规定一定要换。而且自己没有开关总承的配件，须先掏钱下定金，把零件买回来以后再换。刘先生不同意，自己开回去，花了十几分钟把车灯开关拆开清洗再装回去，就解决问题了。

误诊也要收工时费

刘先生的东风雪铁龙，由于发动机的水温偏高了，行车标志灯一直闪亮，雪铁龙4S店维修师傅表示，发动机要拆掉，肯定里面有问题。拆开后发现问题不在这儿。之后又说是节温器坏了，节温器换了后，就没问题了。但是拆开发动机属于误诊，维修工也收取了工时费500元。

律师点评

修理者“误诊” 不该由消费者承担费用

在第一个案例中，如同过度医疗，经营者恣意夸大问题，误导、欺瞒消费者导致的汽车产品过度维修保养现象，较为突出，消费者深恶痛绝而又无可奈何。

其一，消费者须切实明了《汽车三包规定》中关于汽车产品包修期限、三包有效期限以及免费更换发动机、变速器和易损耗零部件的相关规定，提升自我保护意识。符合免费修理条件的，即不必花冤枉钱。对三包有效期限之外的维修保养，宜多做功课，多方收集汽车产品维修保养等资讯，并慎重选择维修保养经营者（并非所有维修保养都要找收费不菲的汽车4S店）。此外，消费者务必妥善保管书面修理记录及其他相关凭证，该记录既可研判维修保养是否合理，也可作为消费维权的重要证据。

其二，消费者送修时，经营者应当如实告知消费者是否符合免费修理条件，应当免费修理的，则不可收取修理费。不属免费修理条件的，应当如实告知消费者检查结果、需修理的项目、需更换的零部件、材料费、工时费等事项，由消费者自主决定。

其三，经营者之所以肆无忌惮地欺负消费者，就在于自恃汽车产品维修保养很“专业”、很“深奥”，消费者不了解、不精通。所以，有必要有的放矢，大力普及汽车产品相关消费知识；政府部门加大投入，加强对消费者的支援，如设立消费者咨询站，使消费者随时可以得到相关消费信息，如成立检测中心，使消费者随时可以透过检测厘清疑问，如早日组织建立技术咨询人员库；一言以蔽之，就是使汽车产品维修保养不再“高深莫测”，使无良经营者的伎俩无所遁藏。

在第二个案例中，汽车4S店零配件常年不齐，明显违反《汽车三包规定》第15条“修理者应当保持修理所需要的零部件的合理储备，确保修理工作的正常进行，避免因缺少零部件而延误修理时间”之规定。修理者保持零部件的合理储备是修理者的法定义务，可以保障汽车产品及时得到修理，可以帮助修理者减少因修理延误而增加的三包责任，也有利于提高消费者的满意度。

在第三个案例中，汽车送修，犹如病人进了医院，一方面，消费者应切实掌握车况，尽可能准确描述汽车“病况”，以便修理者及时作出准确的研判；另一方面，专业的修理者“误诊”产生的费用，显然不应由消费者承担，而应由修理者自行承担，且若因“误诊”给消费者造成损失的，消费者依法可以要求修理者赔偿。