厦土方车老板“交底”：正规拉 四车只抵超载三车的量

工作人员正在给土方车安装卫星定位系统。

【市民建议】

解决渣土问题 不妨学学台湾

陈先生:看了21日你们关于建筑渣土的报道，我想说几句。我春节到台湾去了一趟，发现他们的厂房跟我们盖得不一样。他们的厂房都是钢结构的，从屋顶到墙面都是钢板，田间地头到处都可见到。这种厂房有个好处，就是拆除之后，不会产生那么多土头垃圾。钢材拆了，钢结构的框架还可以利用，即使用不上还可以回炉。（李淑琳 整理）

管控平台介绍

装上北斗定位系统 是否乱倒一查即知

建筑废土砂石综合管控平台于4月1日试运行。

它的一大功能就是动态监管，土方车的状态用不同颜色显示，哪辆车超速超载行驶都被实时监控；哪个路段出现废土砂石“滴洒漏”的痕迹，也可追查“元凶”。

比如，它可以用不同颜色标示土方车实时状态:红色表示启动，蓝色表明行驶，灰色代表静止，黄色意味熄火。要是土方车不老实，违规行驶，系统就会自动报警。

市渣土办介绍，车上安装北斗卫星定位系统，在驾驶室和车辆外部的右侧各安装一个监控探头，实现动态监管的功能。车内监控可以拍到驾驶室的情况，而右侧监控可以即时查到车辆有无“滴洒漏”。

土方车入库规定

承接工地废土运输 须是入库资质企业

根据今年发布的《厦门市建筑废土砂石综合管理领导小组办公室关于规范建筑废土砂石运输发包工作的通知》（厦渣土办〔2014〕1号），建设单位应当在招标文件和承发包合同中明确，施工总承包单位或土方施工单位应选择建筑废土砂石运输目录库中的运输企业。

今年3月10日起发布招标公告、投标邀请书和直接委托的工程项目渣土外运，都必须选择目录库的运输企业，施工合同备案要求，施工单位与目录库的运输企业签订的土方分包合同作为备案的条件之一。

也就是说，凡是要承接厦门建设工地建筑废土砂石运输的企业，都必须是目录库中具有资质的企业，同时纳入厦门渣土综合管控平台统一监管。