集美3年房价领跑全市 交通便利地铁BRT公交一应俱全

很环保

新能源慢行公交系统“绿色出行”

公共交通作为城市功能的重要组成部分，必然要与城市发展总体定位相符合。集美新城是厦门首个启动建设的低碳示范新城，在打造公交系统方面也以绿色、低碳为导向，共同缔造美丽厦门。

据了解，集美新投放的公交车辆以混合动力、CNG（压缩天然气）、LNG(液化天然气)等新能源车辆为主，目前全区新能源公交车辆占比超过60%，在全省、全市都处于领先水平。不仅能源“绿色”，新投放的公交在操作系统上多选用自动挡车型，为司机“减负”。

除此之外，集美新城公共交通系统还将慢行自行车道、步行道纳入其中，倡导绿色健康出行。总长26公里的环杏林湾绿道，其2.6公里的示范段公共自行车系统已于本月初“面世”。

轨道1号线正在施工、BRT快速公交已经形成、区内常规公交不断完善，慢行系统正在建设

目前集美全区共有公交路线64条，还将分批新建46座公交枢纽（首末）站，这些站点一半以上位于集美新城片区。今年还将建设107座公交候车亭

目前全区新能源公交车辆占比超过60%。此外，集美新城公共交通系统还将慢行自行车道、步行道纳入其中

名词

公共交通

综合运输服务体系

集美新城内将形成以轨道交通、BRT快速公交为主干网，以跨区大站快运公交为次干网，以区内公交路线为支路，以自行车公交和步行系统为微循环的公共交通综合运输服务体系。

项目点击

环杏林湾

公共自行车系统

环杏林湾公共自行车系统是杏林湾环湾绿道建设的一个重要组成部分，今年五一期间正式投用。杏林湾环湾绿道是一个环绕杏林湾打造的带状生态运动公园，沿湾布局有连续步行道、自行车道、绿道，突出低碳、环保、休闲、怀旧元素。

目前投用部分为园博苑西侧至IOI棕榈城项目附近、总长2.6公里的示范段。沿线共设3个驿站，首批投入150辆车，并采用智能管理系统，使用我市易通卡公司发行的自行车专属e通卡。与我市其他公共自行车系统提供的车型相比，在杏林湾环湾绿道，专门投放了20辆复古“永久牌”单车，带领杏林湾畔骑行的热潮。

后溪长途汽车站

后溪长途汽车站位于厦门北站片区西侧，是省、市重点工程，于2010年5月份开工建设。作为厦门北站综合交通枢纽重要的配套工程，后溪长途汽车站按一级长途汽车站标准进行设计建设，项目总投资2.6亿元，总建筑面积6.1万平方米，由主站房、发车平台及地下室三部分组成。后溪长途汽车站建有地下通道连接厦门北站主站房，建成后将接驳北站铁路客流，实现交通换乘零间隙。