厦门：一个车位两部车停 错时停车双方都受益

遇难题

停车时间如何衔接

价格协商机制怎样确立

价格怎么定

百脑汇空出200多个车位 想出租但不知如何定价

百脑汇大厦的停车位所有权属于百脑汇电子科技开发公司，所有权的集中更易于开展错时停车。但是对于采取错时停车的问题，则碰到了政策这一关，主要就是不确定能否对错时停车进行再次定价。

工作人员单女士说，现在大厦停车位共有280多个，主要还是以大厦办公人员停放为主，还有就是高峰期来购物的顾客会在这边停一下。一般下午2点到4点是高峰期，车位会比较紧张，这时车位的使用率会达到85%。到了晚上6点钟下班之后停的很少，车位就会空出来。而到了8点商场关门之后，停车场车流量就会降到一个低谷，夜晚的使用率只有15%，空出200多个车位。

由于近期旁边的宏都大厦在装修，地下停车场整改，所以周边停在宏都地下车库的居民就会到百脑汇来租车位，这些居民办理的是与大厦其他员工一样的月卡，每月600元，但他们停放时间主要还是集中在晚上。单女士说，现在大厦的车库已经办理出了100多张月卡，而剩下的车位则是用来供临时停车。

对于采取错时停车的问题，单女士说，现在主要问题是，对错时停车能否进行再次定价。由于现在百脑汇停车库的费用是由市物价局批准，如果变更不同

“撞车”很烦恼

租户不守时常“撞车” 错时停放只尝试了一个月

林先生在中信惠扬地下停车库拥有一个车位。他只会在白天上班期间停车，到了晚上便会空出来。为了不浪费，同时还可以增加几百元的收入，他便将车位租给了住在公寓楼的一名租户。

自从将这个车位租出去之后，林先生自己的停车却受到了影响。

“偶尔会挡住别人去路，后面的车冲他按喇叭，我觉得很尴尬。”林先生说，经常是他开到车库了，已经过了移车时间，租者的车还是停在那里，被挡在车道中间的林先生只能临时打电话，催促租客下来取车。每次他都说快了快了，可是还是要等一阵子，最长一次差不多等了十分钟。

“有时没办法，不想影响别人，我也只好临时停在旁边的空位上。”林先生说，有时他给对方打电话，那人还在刷牙。本来上班心情还不错，经过这么一折腾，一天的心情都很不好。

经过这么折腾几次，林先生有点受不了了，加上偶尔非工作时间也要回单位办事，自己只能把车停放在外面，错时停放的心情就冷了。“为这么点钱受这么多折腾，实在没必要。”林先生说，一月租期一到，他就取消了合同。

中信惠扬大厦物业主任杜先生说，大厦地下车库一共有130多个，其中有大约一半是这边的单位平时使用，一到非工作时间，就会空闲下来。有的业主是把车位错时出租出去，但反映还是不太方便，已经来上班了，可是租者车还没有

车位难确定

多次碰壁心意冷 想错时停放有心无力

劳动力大厦是厦门机关事业单位最密集的大厦之一，若含企业一共有40多家单位。白天，前来办事的人多，车位紧张；而到了夜间，会空出些车位，因此曾一度积极响应错时停车的号召，可是因为车位不够多，最多时夜间有一二十辆车停过来，现在只有五六辆。

物业服务处张主任说，当初尝试错时停车时，并不是把车位夜间固定出租给周边的住户，而是夜间向周边居民开放，车开过来，有位子就让停，按次收费，停放一晚上收10元；要是没位子了，车主就只好到其他地方找。劳动力大厦是按照三类标准收费，算是最低的，一天最高不超过十元。

“是想做错时停放，但是现在到了晚上车位也变得紧张，现在周边把车停放过来的越来越少了。”张主任分析，关键还是停车位不够多，住户停过来不方便。目前地面只有68个车位，有的单位晚上加班，还有的单位晚上培训，要到晚上九点多才能空出位子来，这时周边住户早就找好其他位子了，不可能那么晚了再去把车开到这边来吧？