若能增设几个调头区 旅游2线可尝试开高峰区间车

【读者建议】

改造后埭溪路口,延长右转车道至九中校门口

住在龙虎南路的陈珠煌前天傍晚看到本报关于旅游2线的报道，当天连夜写了三页1000多字的建议，并在昨天上午送到晚报热线室。

一、在高峰期，将旅游2线一半的班车改为“过山车”。线路可由科技中学出发，一直开到成功大道文屏出入口调头折返，回程开到龙虎山路与曾厝垵北路交叉路口右转，到曾厝垵西路左转，之后拐入环岛路，到小白鹭艺术中心左转回到科技中学站。

二、改造后埭溪路口的交通瓶颈。解决办法就是将其右转弯车道延长至九中校门口，以疏导右转弯车流。

三、能否在罗宾森广场附近设置旅游2线终点站，这样一来，旅游2线就可以在火车站广场前的交叉路口调头，至少可节省时间10分钟以上。

建议新开辟一条线路:从上李直达火车站南广场

杜先生:我是上李片区的居民，观察旅游2线很长时间了，我的建议考虑了成本、环保、减负、效率四因素。

短期应急的方案，可采取过山车的办法，就是上李到文屏，起点终点就是这两个地点，中间就停靠公园东门一站。因为车型小，坐的人也少，频率可以高一点，高峰期再高一些，平时低一些。

第二个是长期彻底的解决方案，就是专门开辟一条线路，从上李直达火车站南广场（在建）。

开辟文屏至湖滨中路公交，分流旅游2线乘客

苏小姐:现在很多人去挤旅游2线是因为要到火车站去转车，比如从文屏到湖滨中路、湖滨北路一带都没有车，很多居民都得到火车站才有车可以坐。建议从文屏开一趟走湖滨中路的，到茶厂、仙岳路，可以分流一部分乘客。

方女士:我建议再开一条线路，从火车站出发还是走文曾路，到珍珠湾后延续到南普陀，就是厦大大南校门。沿途风光很优美，是一个真正的旅游线路。

郑先生:57路从上李到火车站，这个线路才2部车在跑，如果增加班次，可以缓解旅游2线乘客量，方便上李到火车站以及在文灶这一带上班的人。

林小姐:我建议增设上李到文屏之间的区间车，增设这趟区间车就可以满足周边居民的需要，有了这趟区间车居民出来转车就很方便了。车子在上李与文屏之间行驶实际只需要5到10分钟，这样也就可以增加车次，加大运量。

夜间光线不好就提前收工，这种说法太牵强

张女士:旅游2线每天的末班车都是7点，我们冬天5点下班还来得及赶上这趟末班车，夏天6点下班怎么赶都坐不上，这样就得绕到公园去转车，中间的车程足足多了50分钟啊，建议旅游2线末班能延迟一小时。

王先生:旅游2线末班车只开到19:00，据说是因为夜间开车光线不好，存在安全隐患，我认为这个理由太牵强，如果仅仅是因为这个原因，那所有车辆晚上都要禁行了。

李淑琳 林黎黎 赵晨旭 许雅真 整理