重点解决旅游2线过山需求 厦门乘客开出六药方

游客很难坐上旅游2线，“旅游”二字名不副实。

厦门晚报讯（记者 王绍亮 赵晨旭）本报昨日旅游2线的报道，在读者中引起极大反响，纷纷来电“支招”。面对沿途高峰期坐不上或等车难的窘境，不少读者认为，应该尽量把旅游2线路程缩短，山两侧出行可以换乘，解决过山需求是关键。

【缩短公里数】

缩短至金榜公园西门到书法广场

山两侧都可以换乘公交车

王先生看到昨天旅游2线的报道，立马拨打本报市民热线说几点想法。

“这条线名字叫旅游2线，可想旅游的人根本不好坐。”王先生说，像万石植物园、金榜公园，游客上山以后，就别指望能坐车下来，只能走下来，等出租车也不太可能。可在别的城市风景区，一般会有车上山下山的。

王先生认为，旅游2线没有达到“旅游的目的”。

王先生还说，旅游2线车的线路拉得太长。厦门很多线路的公交车其实是很绕的，非要带着人家转一圈才能到。

“公交线路的路程要缩短，不能无谓绕来绕去，要充分发挥公共资源，况且现在旅游2线车辆不够多。”王先生建议，还是按照原来的路线，从金榜公园西门到环岛路书法广场就好，两头都有很多公交车可以换乘，这是最合理可行的。

【减停火车站】

从湖滨东路调头避开莲坂

可提高车辆运行周转率

林先生的建议跟王先生有点像，但还是有所不同。

林先生说，旅游2线既然走的是山路，又有“限客令”，不让超员，就应该想办法提高车辆运行的周转率，让车子跑起来了，这样拉人就多了，从某种程度上说，也可以缓解沿线乘车难问题。

“封闭调头区，绕行莲坂，对旅游2线来说无疑是雪上加霜。”林先生说，原来从火车站小广场发车后，到双涵路口调头，旅游2线不到5分钟就有一班。现在封闭调头区，要绕行莲坂，多了三四个红绿灯，光这一小段就要花掉四五分钟，车子就堵在路上了。

“在这个情况下，即便再增投几辆车，作用也不大。”林先生说，他建议旅游2线减停火车站小广场，到了金榜公园站后，从湖滨东路调头回去，这样一来，旅游2线就可以避开莲坂这一拥堵点。这意味着，现在绕行莲坂差不多要十分钟一班，减停一个站点三四分钟就有一班。

当然，不可否认，这一做法对小广场坐车的乘客会有影响，但是从小广场到文屏站还有其他公交线路可换乘。