仙岳路成功大道口立交改造 台湾街到金尚路将建高架桥

工程

时间

工程将分五个阶段进行

第一阶段 1个月至35天

地面道路拓宽

施工单位将对台湾街路口和金尚路路口进行地面道路改造、拓宽，并对市政管线、绿化、照明、交通设施等进行迁移，为在这两个路口建起四条上下高架桥的匝道做好前期准备工作。施工期间，仙岳路到这些路口的路段将有双向6个车道可供通行，而完工后，该路段地面将有双向10车道供机动车通行。

第二阶段 4到5个月

上下高架匝道桥完工

真正的改造将从这个阶段开始。位于台湾街路口和金尚路口的4条上下高架桥匝道将在这一阶段率先完成并投入使用。这是在下一阶段的工程实施过程中，为保证道路通行创造条件。从鹰厦铁路附近到禾山中学这一段的仙岳路，还要完成新建高架桥主桥的下部结构。

第三阶段 4个月

实施桥梁顶升作业

这一阶段，4条高架转换匝道及成功大道由北往西的地面匝道也将开始进行下部结构的施工。同时仙岳路现有高架桥东端和金尚路口跨线桥西端将实施顶升作业。顶升作业期间，高架桥主桥桥面将封闭，东西向行驶车辆从第二阶段新建的两对上下高架匝道桥通行。

从鹰厦铁路附近到禾山中学这一段的新建高架桥主桥上部结构也要确保在这一阶段完成，而且是必须在明年1月15日前建成。这是因为，新建高架桥的施工是利用了岛内火车站改造的间隙进行，因此必须在明年1月15日铁路客运部分恢复前完成。

第四阶段 4个月

匝道桥上部结构完成

这个阶段将完成所有匝道的上部结构。同时，将开始新建从禾山中学到禾山文化中心前的仙岳路高架桥主桥部分。项目负责人告诉记者，由于这段道路比较狭窄，为了保证交通通行，施工将先对北面半幅的道路进行围挡施工，预计需要2个月时间，然后再封闭南面半幅的道路进行施工。施工期间，地面道路将剩下双向6个车道供机动车通行。施工完成后，仙岳路高架桥主线将达到双向6车道，而地面辅道最多将达到双向10车道，大大拓宽了原有的通行能力。

第五阶段 1个月

施工工程进行收尾

链接

破纪录的桥梁顶升

桥梁的顶升作业，厦门人已经不陌生了。同样是在仙岳路的高架改造施工中，2011年，在建设西段全程高架时，仙岳路原有三座跨线桥没有一拆了之，而是实施了顶升作业后，与新建的高架桥衔接，形成一体。这种做法不仅杜绝了拆桥时的噪音、粉尘污染，避免了大量建筑垃圾的产生，还大大节约了施工成本，明显缩短了工期。在即将展开了立交改造工程中，为了节约成本，也要实施桥梁顶升作业，而且还将创造全国桥梁顶升高度的新纪录。

据介绍，为了确保现有高架桥、金尚路口跨线桥与新建高架桥衔接，原有仙岳路高架桥的东端和金尚路跨线桥的西端要实施顶升作业，共计升起桥面长度达525米。顶升的高度最高11.2米，这是目前国内桥梁顶升高度最高纪录。

不算辅道，仙岳路台湾街口至金尚路口段的机动车道共有12车道，可以说是全厦门最宽的路段了，但却是全市最堵的路段之一。厦门日报对这个路段的拥堵问题高度关注，多次深入采访报道，在市民中引起强烈反响，也引起了相关部门的高度重视。2013年7月26日《只要路宽了，就不容易堵？》、2013年12月14日《仙岳路快变成“堵王” 一“梗阻”岛内交通就“半瘫”》等相关报道。