厦门落选“公交都市” 公交每月绕地球空跑12圈

东南网5月6日讯（海峡导报记者 詹文 崔晓旭/文 吴晓平/图 叶允平/制图）

厦门落选“公交都市”，场站缺乏，车辆“空驶率”高成最大短板

近4000台公交车每月空驶里程超48万公里，不仅浪费，还添堵

“五一”假期的一条新闻，让厦门“巴迷”（巴士爱好者）陈沛颇为纳闷。

“厦门的公交分担率，全省第一，在全国都名列前茅，为什么没有入选国家‘公交都市’？”陈沛有点“不服气”。

东京、巴黎、伦敦、新加坡、香港、首尔、斯德哥尔摩、哥本哈根，这是世界闻名的八大公交都市。中国交通运输部于“十二五”期间组织开展国家“公交都市”建设示范工程。一时间，国内各大小城市纷纷申请，包括厦门。

交通运输部陆续公布的两批城市，均没有厦门。在第二批城市中，福州上榜了。

这让许多厦门“巴迷”很困惑。一直以来，厦门在公交建设方面，挺多成绩，但这次，一些名不见经传的小城市，新乡、株洲、柳州都申请成功了，厦门却落选。到底怎么回事？

超高公交分担率 厦门却落选

26岁的陈沛，土生土长的厦门人，用他自己的话说，“对城市公交非常痴迷”。在一家外企就职，他从高中开始就对城市公交颇感兴趣，为了“摸清”每条线路的优劣势，他甚至在高三那年暑假，把厦门所有的公交线路搭了个遍。

让“巴迷”陈沛很不服气的这条新闻，和“公交都市”有关。“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市战略，已成为全球大都市的发展方向。交通运输部决定，在“十二五”期间，选择一批城市开展“公交都市”建设示范工程。

去年底，国家交通运输部公布了第二批国家“公交都市”试点城市，福州上榜。就在今年“五一”，福州发布了具体的实施方案，称要建7项工程，让公共交通成为全市出行的主体。“几年前，厦门和福州属于‘竞争关系’，都在申报国家‘公交都市’。结果，在国家公布的第二批名单里，福州上榜了，厦门却没有踪影。”陈沛有点“又气又急”。

在福建省，福州是唯一上榜的城市。让陈沛“不淡定”的是，还有许多名不见经传的小城市，比如新乡、株洲、柳州，也都申请成功了。

厦门的公交分担率早在2009年就是30.87%，居全国第五，现在更是达到32%（截至目前）。而三线城市的株洲，公交出行分担率才25%左右，远比厦门低。陈沛不明白，有着超高公交分担率的厦门，为何落选了？