厦门启动的士运价调整调查 8元起步价面临调整

□早报记者 康金龙

施行了17年的厦门出租车运价标准将迎来调整。本月起，厦门市物价局在厦门市政府网站进行为期1个月的出租车运价调整的意见调查。昨日，厦门市物价局商品价格管理处施耀宏处长透露，出租车运价标准已施行多年，调整势在必行，目前物价部门已进驻三四家出租车公司，对出租车的运价进行成本监审，网上的意见调查是想听听市民的看法。

现行运价标准已施行17年

据介绍，厦门现行的出租车运价标准是1997年9月下文核定的，具体如下：出租车起步价统一核定为8元/3公里，超过3公里起步里程之后车公里运价为2元/公里。单次营运里程超过8公里以上部分加收50%回空补贴，也就是每公里运价收3元。同时，每日深夜11时至次日凌晨5时加收20%夜间补贴，起步价9.6元。另外，出租车还要收取等候费（等候指车速低于每小时12公里或停车等候），计费时间为每5分钟按车公里运价计费，第一个5分钟免费。

施耀宏表示，这一出租车运价标准已施行近17年，近年来泉州、漳州、福州等地都重新调整了出租车运价标准，厦门出租车调价也势在必行，而且根据厦门市出租汽车油运价格联动机制，当燃油附加费调至3元时，就应该启动运价调整工作。

厦门市出租汽车油运价格联动机制2012年3月出台，规定当93号汽油最高零售价格达到或超过每升5.45元并持续10天以上，调高出租汽车燃油附加费，加收燃油附加费每车次1元；当93号汽油最高零售价格达到或超过每升6.45元并持续10天以上，加收燃油附加费每车次2元；当93号汽油最高零售价格达到或超过每升7.45元并持续10天以上，加收燃油附加费每车次3元，同时着手研究出租汽车运价调整工作。加收燃油附加费后，当93号汽油最高零售价格回落至上述价格标准以下并持续10天以上时，相应降低燃油附加费标准。

施耀宏介绍说，如果出租车运价标准调整后，出租汽车油运价格联动机制也会相应调整。假如出租车起步价上调到11元，那么联动机制的燃油附加费加收的油价可能就会规定每升8.45元以上加收1元燃油附加费。

的士司机希望调高起步价

“根据收集到的意见，出租车司机现在有两个主要的要求，一是将起步价调高至11元，一是取消第一个5分钟免费等候。”施耀宏说，现在岛内修地铁常常会遇上堵车，因此司机希望能取消这个免费时段，一般每5分钟就可以多收2-3元。

施耀宏透露，虽然出租车运价标准调整势在必行，但目前还没有调价方案，厦门出租车协会向厦门市物价部门提出了运价标准调整申请，但并没有给出调整方案，调价方案还需物价部门制定。目前，厦门市物价部门已到出租车企业进行运价成本监审，同时也征集市民的调价意见。此外，还会召开调价听证会，听取和收集多方面意见。最后，由市委市政府同意后才能实施新的标准。“至于什么时候听证还不能确定，可能还要很长时间。”

过半网民不同意运价调整

截至昨晚7时30分，共有23个网民参与出租车运价调整调查。其中，不同意运价调整的13个，同意调整的10个；起步价4个标准选项：8元、9元、10元、11元，其中支持8元的网友15个；出租车起步价（3公里）后每公里基本运价收费，20个网友支持每公里收费2元，其他2.2元、2.4元、2.6元、2.8元几乎没有人选择；出租车等候费免费时间，17人选择了5分钟，加收多少夜间补贴，21人选择20%。