打车软件成的哥挑客利器 开着软件停路边“等单”

厦门日报讯（记者 袁舒琪）小长假出行高峰，让道路几乎难觅空车踪影，抱着试一试的心态，市民小邵使用了打车软件召车，没想到还真拦到了的士。“全厦门出租车司机不是都禁用打车软件了吗？”小邵不禁发出疑问，但司机不仅对此不以为然，甚至还向小邵“传授”起新招数。

“有了打车软件，节假日我都停在路边等单，不再开车乱溜找客。”根据司机郭师傅的以往经验，只要是节假日，想打车的乘客大多数目的地都是环岛路、厦大等景点汇聚的路段，去的车多了势必造成拥堵，“路一堵，不但耗时，有时候连成本都收不回来。”即便对易堵路段避之唯恐不及，但根据规定，乘客若是在路边召车，出租车又不得拒载、挑客，否则可能被投诉至运管处，检讨、罚款甚至再学习，得不偿失。“两难”的局面下，“巧”用打车软件变相挑客的想法油然而生——开着打车软件在路边等单，还能根据目的地“挑客”，如果不是去景区就马上抢单。

郭师傅直言自己的行为就是为了挑客，“用打车软件来挑客，方便多了。” 郭师傅说，从前在节假日挑客还要讲窍门，副驾驶的门得锁上，只把窗户摇下来一点点，让客人上不了车，自己也不主动发问，等客人自己说，以免被投诉，但还是存在风险。现在打车软件的诞生，更有利于他将挑客“进行到底”，且好处不胜枚举，甚至“更合理地规避了风险”:一来，在停车时使用打车软件并不算违反规定，二来可随意根据目的地挑客，极其有效地躲避了以往节假日长时间堵在路面的状况，更重要的是，这样的挑客是“隐性”的，不为人所知，更别提会被投诉了。

司机黄师傅说，节假日出门载客就是一个堵在路上的“旅程”，郭师傅的招数对于躲避“堵点”确实很有效果，“甚至在平日的交通高峰时间都可以效仿。”

但显然，如果大量司机都这样做，可能导致不少乘客遭遇“打车难”。“难道这种行为就得不到监管吗？”小邵发出质疑。

说法

市运管处:

若影响市场秩序将制止

市运管处相关负责人表示，停车使用打车软件，不当面拒载，都没有违反相关规定，“但这样的做法最后结果确实是对乘客进行筛选分类，实现变相挑客。”

“目前，运管处还没有掌握到类似的案例或情况。”该负责人称，之后他们将重点关注该现象，以及判断其是否会影响乘客正常搭乘出租车。“但若是该现象泛滥，影响到正常的市场秩序，运管处便会采取相应措施制止。”